全文获取类型
收费全文 | 801篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 390篇 |
综合类 | 292篇 |
水路运输 | 18篇 |
铁路运输 | 98篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2023年 | 13篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 39篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有819条查询结果,搜索用时 15 毫秒
441.
U型桥台开裂原因分析及碳纤维布法加固研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过具体的工程实例,结合有限元单元法的基本原理,利用大型有限元软件Ansys模拟计算,分析出了填土压力是导致U型桥台开裂的主要原因,并提出了采用碳纤维布法对已开裂的桥台进行维修加固。 相似文献
442.
针对目前高速公路建设中轻型桥台台身普遍存在裂缝现象,简要分析了产生裂缝的设计和施工方面的原因,提出了设计和施工中相应的改进措施。 相似文献
443.
以西南山区线路中常用的双柱式高墩桥梁为研究对象,建立典型桥跨结构的空间动力分析模型,采用非线性动力时程分析方法,详细研究了考虑地震碰撞效应时桥梁结构的地震响应特性,并探讨了接触单元刚度取值、间隙宽度、桥台刚度以及支座滑动性能等非线性边界条件的影响。结果表明:梁间碰撞作用主要发生在近桥台伸缩缝处,碰撞作用减小桥墩的地震响应,同时在梁体中产生较大的短时加速度脉冲效应;考虑桥台的纵向约束作用将使得梁间碰撞效应增强;对于通常设计采用的间隙宽度范围,强震作用时碰撞现象会不可避免地发生;支座滑动性能对桥墩的地震响应起到隔震的作用,考虑支座滑动性能后梁间碰撞次数减少;各种非线性边界条件因素的综合作用使得桥跨结构的地震响应变得较为复杂,为获得结构真实响应结果应该合理考虑这些因素的影响。 相似文献
444.
445.
446.
447.
448.
无桥台斜腿刚架桥结构特性分析 总被引:4,自引:0,他引:4
无桥台斜腿刚架桥是国内近十余年发展起来的一种新型桥梁,特别适宜于路堤较高或地基覆盖层较厚的情况,对于跨越高等级公路的跨线桥尤为适用。阐述了其结构型式的衍变与发展情况,分析了其结构和构造上的主要特点。 相似文献
449.
在既有线上原位改建中桥,桥台无法按一般方式修建。本方法为;向既有桥台后路堤内顶入一小的箱形桥、并填实,作为新桥的台身,然后进行桥台上部——台帽胸墙、翼墙等的施工。本实例中的桥台施工、以及桥墩的更换和加深基础,孔跨布置诸项技术。可供类似情况在设计与施工中参考,如浅基处理中的原位另建新桥,以及既有桥的扩孔以增加排洪孔径或立交通道等。 相似文献
450.