客运专线一字形桥台设计简介

在目前开展的多条客运专线、客货共线铁路桥梁设计中,广泛采用一种新的桥台形式———一字形桥台。结合客运专线桥台结构形式选型,重点介绍一字形桥台的结构计算、附属结构设计,以及相对于以往桥台结构的新的特点。     

软土桥台病害的分析评价方法

总结了在软土地区桥台台后病害评价的几种方法：定性分析法、实证分析法、定量分析法、正反分析法桩土相互作用分析法、专家系统分析法。指出了各方法的适用性、可操作性及未来的发展趋势。     

预应力锚索在危桥加固中的应用

介绍国防公路永定福三线石牛塘桥的加固，针对桥台翼墙的病害情况，分析病害原因，采取应用预应力锚索对拉加固该桥台翼墙的方法。     

无桥台斜腿刚架桥特性分析——无桥台斜腿刚架桥专题之三

阐述了无桥台斜斜腿刚架桥结构型式的衍变与发展情况，分析了其结构和构造上的主要特点，对它的主要力学性能也作了一些探讨，旨在大学对这种新桥型有更多的了解并加以推广应用。     

关于公路小桥假缝混凝土破损的探讨

通过对黑龙江省内数条公路调查发现，仅建几年的轻台（含薄壁桥台）小桥桥头假缝，都有不同程度地损坏，造成桥面铺装混凝土啃边、破碎等，严重影响桥梁使用性能，给行车和养护工作带来一定困难，这给桥梁设计工作提出新课题，必须本着以治本为主、标本兼治、综合治理的原则，首先应根据轻台小桥受力特点，寻求适用、经济、耐久的可行方案，     

一种新的拱桥结构形式——无桥台拱桥

传统的拱桥需要巨型桥台来抵抗主拱圈水平推力及路堤土压力,对地基的要求高,建造巨型桥台在工程应用中有很多不利因素,该文提出一种新的拱桥结构形式———无桥台拱桥,并对无桥台拱桥的具体结构形式及力学特点进行了初步分析。     

浅谈高填土桥台的设计与施工

本文对高填土桥台的沉降原因以及高填土对桥台结构的影响进行了分析，提出了一般处理办法。并结合工程实例，以通顺路跨京承铁路桥的高填土桥台设计施工为主要内容，详细介绍了工程中是如何通过桥台加筋土挡墙和台后CFG桩的地基处理等手段，解决高填土桥台的台后路基土沉降和台后土压力问题的。     

牟定～广通公路龙川江大桥主拱桥台加固设计

介绍了对龙川江大桥主拱桥台进行加固设计及施工过程，以达到保护该桥，并保证该桥能继续通车使用的目的。     

软土地基桥台受力分析

利用软土蠕变机理对虎坑大桥的病害现象进行了分析，并应用沈珠江基于散体平衡理论导出的公式对软土地基桥台进行了理论分析，得出了与实际情况一致的结论，从而从理论上说明了病害产生的原因。     

高速公路薄壁桥台裂缝成因分析及处理技术

对薄壁台裂缝产生的原因进行理论分析,说明温度变形所产生的局部应力是裂缝产生的主要原因.并通过锡宜高速公路X-5-1标段通道薄壁台现场试验观测和理论计算,证明对裂缝产生原因分析的正确性.提出了在薄壁台设计阶段和施工过程中控制墙身裂缝产生的有效方法,同时提出利用新工艺、新材料（K-801胶）对裂缝进行修补,修补后的薄壁台,整体化、强度等均能满足质量要求,且裂缝能与墙身颜色保持一致,提高了混凝土的耐久性.