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71.
介绍了桥台的类型与构造。包括重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合桥台和承拉桥台。  相似文献   
72.
在许多路桥施工中,绝大多数路桥施工过程中除了按要求正确地进行路桥过渡段路基路面的设计和施工,为了减轻桥头跳车,介绍了一些如何减轻桥头跳车的措施与方法。  相似文献   
73.
围绕由于承载力不足导致的桥台沉降问题展开研究,从施工角度探索处理方法,并给出详细的施工方案。通过改进施工,桥台沉降问题得到了很好的解决。  相似文献   
74.
工程概况某桥梁左幅桥梁起点为K54+942.6,终点为K54+978.6;右幅桥起点为K54+940,终点为K54+976。左幅桥1#台为明挖扩大基础、U型桥台,其余桥台均采用桩基础、承台、U型桥台,上部结构为1×20预制空心板梁,共16片。  相似文献   
75.
在软土地基上修建的桥台结构经常出现台后沉降、桥台开裂、倾倒等病害,文中对其常见病害产生的原因进行分析,提出相应处理措施,并在桥台设计中考虑水平附加力的影响。通过多工况的计算,对验算结果进行对比分析发现,附加水平力对桥台的滑移与基桩的挠曲产生重大影响,设计时不容忽视。  相似文献   
76.
分析国家高速公路网青岛—兰州公路山西境内长治—临汾段高速公路第CZ3合同段某桥桥头路基发生病害主要因素,针对病害提出了桥头路基设计应注意的问题和预防措施,为施工提供一定的技术支持。  相似文献   
77.
地铁运营后,跨线桥桥台路基段填土以及桩基施工时,会对已建成的地铁线隧道产生不利影响,为保证地铁安全,开工前需要进行分析.依托彩梅立交K1+105梅林关方向桥台填土与桩基施工对既有深圳地铁9号线的影响分析,通过PLAXIS 3D有限元分析软件对桥台填土、桩基成孔浇筑等工序进行模拟,对既有地铁线进行安全评估,并对施工监测提出相应要求.其结果表明对于该工程,桥台后填土与桩基施工过程中,地铁隧道安全可靠,可以进行施工.同时该模拟对类似工程工况可提供指导.  相似文献   
78.
加筋土整体式桥台是一种结合加筋土技术和整体式结构的新型桥台,振动台试验对比研究重力式桥台、加筋土挡墙桥台、整体式桥台、整体式加筋土桥台4种不同的桥台形式的抗震性能,试验结果表明加筋土整体式桥台的动力稳定性最好,产生振动变形破坏的临界加速度值相比加筋土桥台提高幅度超过1倍。填土下部的加筋层承受的拉应力最大,如果在台背填土中设置多层加筋材料,并且加筋层与面墙牢固联结,台背土压力可以减小近50%,台背填土未观测到沉降,能有效防止桥台结构物在动力作用下产生倾斜破坏。  相似文献   
79.
80.
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