即将生效的IMO及IACS新要求

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南宋海船建造工艺

南宋政府鼓励海船纲首多去国外交易,达到一定数额＂补官有差＂,官员影响航海贸易者要降职法办。1146年宋高宗下令＂宜循旧法,以招徕远人（＂见《宋会要辑稿》职官44）。宋神宗也曾诏令：＂东南利国之大,舶商也居其一焉。＂在此形势下,南宋的远洋海船建造和勘验水平得到飞速发展,当时独步世界。     

熔盛重工首获希腊船东2艘VLCC订单

熔盛重工8月24日宣布,公司近日与希腊船东CardiffMarine签订了2艘32万载重吨VLCC建造合同,这是熔盛重工继上月获得挪威船东FRONTLINE苏伊士油轮订单,将手持订单延续到2013年后,再次获得的油轮大单。根据交易信息显示,熔盛重工此次首次承接的VLCC订单．     

加拿大多伦多市建造轻轨LRT定案轻轨将横贯城市东西

加拿大多伦多市交通局（Trc）日前接获安省环境厅的执行通知表示,延申至皮尔逊机场的横贯多伦多市轻轨车建造案,其环境评估报告已通过。因此全市横贯轻轨车的建造计划（TheEglintonCrosstownLightRailTransit,简称EglintonCrosstownLRT）,将拍板定案。     

亮剑 美英法未来航母

2009年3月23日,中国国防部长梁光烈会晤日本防卫大臣浜田靖一,当这位中国高层军事领导人委婉地表达出中国将建造自己的航空母舰时,世界为之哗然。但殊不知,当今世界其它大国都在进行着本国下一代航母的建造计划,其中尤以美英法三国最引世人注目。众所周知,除了美国在大张旗鼓地进行着下一代福特级航母的开发建造外,英国和法国也推出了适合本国国情的下一代航母开发与建造计划。英国的下一代航母被命名为伊丽莎白女王级,计划建造两艘;而法国为了确保戴高乐号航母休整时法国海军仍有航母可用,打算建造第二艘夏尔·戴高乐级航母里舍利厄号。一时间,看世界,航母建造热流涌动,各海军强国亮剑式计划纷至沓来。     

老兵不“死” 中国海军978号退役中型登陆舰参观记

<正>今年年初,一则海军军舰退役的消息流传于国内网络媒体之上:海军驻琼某部978舰光荣退役,并将公开展出。笔者闻之非常兴奋,因为978号舰是我国上世纪自行设计建造的079型中型登陆舰中的一艘,而此型舰正是国内众多海军发烧友们一直在关注和研究的一型冷门军舰!如果真的有机会能亲身登上这艘退役的978号,那绝对是一次十分让人期待的参观!随后,三亚市海上军事博物馆正式展出     

国内动态

熔盛重工获2+2艘苏伊士油轮订单近日,江苏熔盛重工和船东Central Mare Inc公司签订2+2艘苏伊士油轮订单。该订单中已经确定的2艘157,000载重吨的油轮,预计交付时间在2013年,每艘油轮的价格大概为6,000万美元。另外2艘备选船预计在2014年交付。     

脱胎而出的日本新干线

日本铁路的历史始于1872年。当时的明治新政府，决定建造连接东京与关西的干线。作为此计划中的一个重要部分，首先开始建造新桥一横滨间的干线。之后，依次开发建造了大阪一神户间33公里的铁路，大阪一京都间43公里的铁路。到1892年，铁路路线中国家负责的有887公里，民营企业负责的已经达到2124公里。1906年之后，有17个民营铁路会社被收购，国有铁道的营业范围扩张到了7200公里。第一次世界大战之后，日本形成全国铁道网络的大致形态。     

滚装船建造前景广阔

滚装船是国外60年代发展起来的一种运输船型。由于其装卸速度快、费用低,对码头要求不高,便于多式联运,实现“门对门”服务,迎合了现代航运的发展趋势,因此不论在国内还是国外,滚装船运输都在稳步发展,滚装船需求不断增长,滚装船市场日渐兴旺。     

曲面分段全建造流程的误差累积及精度预测

以海洋平台典型曲面分段为研究对象,梳理建造企业对切割和弯曲工艺的精度要求及误差响应,以及焊接工艺对应的典型接头力学载荷,并将其作为曲面分段建造的源头误差。基于弹性有限元方法,分析焊接工艺对曲面分段建造精度的影响;考虑切割和弯曲误差对焊接工艺的影响,并预测闭合加工误差的焊接工艺及其产生的焊接变形。为提升曲面分段建造精度的评估效率,建立基于遗传算法的BP(Back Propagation)人工神经网络,并以27组数据为训练样本,以9组数据为验证样本检验其预测的准确性。通过弹性有限元分析研究不考虑、保留及矫正切割和弯曲加工误差等3种情况下的曲面分段建造精度,结果发现三者存在明显差异。考虑切割、弯曲的加工误差及其焊接闭合工艺对曲面分段的建造精度的显著影响,基于遗传算法的BP人工神经网络具有极高的预测精度和稳定性。