全文获取类型
收费全文 | 2436篇 |
免费 | 33篇 |
专业分类
公路运输 | 450篇 |
综合类 | 107篇 |
水路运输 | 1777篇 |
铁路运输 | 111篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 79篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 87篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 87篇 |
2012年 | 204篇 |
2011年 | 119篇 |
2010年 | 108篇 |
2009年 | 144篇 |
2008年 | 125篇 |
2007年 | 103篇 |
2006年 | 121篇 |
2005年 | 143篇 |
2004年 | 97篇 |
2003年 | 109篇 |
2002年 | 92篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 15篇 |
1986年 | 17篇 |
1985年 | 25篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有2469条查询结果,搜索用时 31 毫秒
891.
892.
造船厂将油船涂装工程外包给承揽人后,承揽人违反合同约定将涂装工程分包给案外人。工程完工且在工程质量保证期内合格,承揽人起诉造船厂支付剩余工程款,造船厂以承揽人擅自分包为由提出解除合同,法院应当如何处理? 相似文献
893.
LNG燃料由于其环境环保清洁的特性可以替代传统的船用能源,中国正在推动LNG动力船舶的发展。文中主要介绍了LNG动力船舶的系统结构和建造检验要点。 相似文献
894.
船舶设备档案是企业科技档案不可缺少的重要部分,它体现了船舶档案的技术核心。本文详细阐述了船舶设备资料转化为船舶设备档案的必要性,并以大量的实例,力求深刻阐述船舶设备档案在船舶企业产品档案中的重要地位及其对船舶企业发展的重要意义。 相似文献
895.
分析了目前船厂工时物量定额管理中普遍存在的问题,在此基础上结合在工时定额使用中取得的一些经验,借助现代造船解决方案,提出了以工程分解中的标准任务包为核心建立工时物量定额的基本方法,并通过在现场实施应用和数据采集,以回归统计分析的方法完成对工时定额的修正。 相似文献
896.
897.
为研究大跨度斜拉桥双向曲面混合桥塔钢-混结合段的力学行为与传力机理,设计相似比为1:4的全截面静载试验模型,测试最不利及超载工况下结构的应力、变形、开裂等;结合有限元仿真分析,研究桥塔钢-混结合段的传力机理,并进一步探讨结构构造参数对其影响规律。结果表明:最不利荷载工况下,钢结构最不利压应力为-165.44 MPa,位于钢过渡段主跨受压侧壁板;混凝土最不利拉应力为8.65 MPa,叠加预应力效应后约为1.73 MPa,位于混凝土段边跨受拉侧;沿塔轴向,钢结构应力平缓降低并在承压板附近存在突变,混凝土应力较为平稳;剪力钉及PBL剪力键弯曲应力均呈"两头大、中间小"的马鞍形分布。模型各构件实测应力随荷载增加呈线性增长,模型整体处于弹性受力状态;结合段钢-混最大滑移值仅65 μm,钢-混之间协同受力良好;模型上下缘实测应力差异约为10%,表明双向曲面构造引起一定的空间受力特性,但挠度量值差异小。超载工况下,1.4倍加载时混凝土段边跨受拉侧出现裂纹;1.7倍加载时钢过渡段主跨受压侧局部应力屈服,模型受力整体表现为以钢过渡段受压侧及混凝土段受拉侧最为不利。2.0倍加载下,模型水平挠度随荷载变化均近似线性增加,转角近似满足线性变化,受混凝土开裂影响较小;最大水平挠度仅1.43 mm,挠跨比约为1/3 000,结构具有良好的刚度性能;结合段内混凝土局部开裂对受拉区的钢-混相对滑移影响较为显著。通过承压板、钢壁板及PBL板分别传递荷载66.3%、15.2%及18.5%,承压板为主要传力构件。参数讨论表明,原桥合理承压板、钢壁板厚度分别介于40~80、24~40 mm之间,剪力连接件刚度对结构传力影响较小。 相似文献
898.
本文以某测量船实船应用为依托,对GONDOLA附体的建造工艺、技术关键点予以论述,对GONDOLA附体建造可行性进行研究。 相似文献
899.
900.
傅晓斌 《浙江交通职业技术学院学报》2014,15(3):52-55
船舶建造仿真训练作为一种替代的训练方式,近些年来越来越多地应用于职业教育。应用仿真船舶建造工作场景进行训练有诸多优势,本文主要对船舶建造仿真训练系统的设计与开发进行了探讨。依据开发的目的与对象,阐述了船舶建造仿真实训系统设计思路与方法,介绍了船舶建造仿真实训系统的主要功能以及制作方法和平台,总结了该系统的特色与创新点,为其他高等职业教育专业仿真系统的开发提供一定的参考依据。 相似文献