公铁合建超深车站施工方法比选

针对武汉地铁7号线徐家棚站基坑工程,对明挖顺作和盖挖逆作施工方法进行比选研究.通过数值计算、设计分析和工程实践经验总结,得到如下结论:一是开创"先逆后顺再拓"新型逆作工法,相对于同等厚度(1 500 mm)围护地连墙明挖法施工,节省投资占土建总投资的7.3％;相对于1 200 mm厚地连墙明挖法施工,节省投资占土建总投...     

3 500DWT成品油船/IMOⅡ类化学品船

介绍3 500DWT成品油船/IMOⅡ类化学品船的性能和该船型的主要特点,并重点介绍了船舶建造方法。     

板材焊后波浪变形的检验及预防控制

介绍了船舶建造过程中经常发生的板材焊后波浪变形,分析了其产生的原因,详细介绍了对板材焊后波浪变形的检验重点及相应的预防和控制措施。     

舰船虚拟设计与制造仿真

信息技术对造船业的渗透,使造船的方法、手段、过程和理念发生巨大的变化。本文介绍了舰船数字化、虚拟设计技术、建造仿真、舰船设计、制造和管理环节间信息／知识共享与集成问题等。     

基于质量控制的舰船建造精度管理探讨

本概述了舰船质量控制体系、保证舰船质量的新技术及其应用前景。     

中海集装箱运输船队再次扩容

4月8日,中海集团与中国船舶工业集团公司在上海举行建造4艘4100TEU全集装箱船合同签字仪式,这是中海集团迅猛发展的集装箱运输船队又一次扩容。     

高铁接触网智能建造技术研究

传统高铁接触网建造技术高度依赖具有专业技能的高素质技工和技术管理骨干的个人能力,这种类似工业领域大规模生产线的标准化作业模式已不能很好地适应当前建设市场需求与环境.以智能建造的理念,对传统接触网工程建造模式存在的不足与内在原因进行深入分析,从全面梳理高铁接触网施工工艺工法入手,研究提出高铁接触网智能建造研究的技术路线....     

黄茅海跨海通道工程高栏港大桥桥塔方案设计

黄茅海跨海通道高栏港大桥为主跨700m的大跨径斜拉桥,以其为工程背景,比选了新颖的独柱式纤腰桥塔和A型旋动桥塔两种塔型方案,推荐采用独柱式纤腰桥塔.介绍了推荐方案桥塔设计的关键技术:采用动力阻尼器加刚性限位的纵向结构体系,以优化塔身内力及塔顶位移;塔身重度盐雾区采用环氧钢筋并对塔身设置涂装防护体系,以提高其耐久性;承台...     

沪苏通长江公铁大桥塔梁同步施工线形测量技术

以沪苏通长江公铁大桥主航道桥塔梁同步施工为工程背景,介绍了施工阶段超高主塔及大悬臂钢梁线形测量重难点和塔梁同步施工线形测量实施路线。从测量控制网的建立、塔偏测量施工控制点布置与坐标推算、主塔远距离测量和基于图像识别的塔偏测量四个方面介绍了主塔线形监测方法,从大节段钢梁悬臂架设、合龙阶段梁段三桁上下弦轴偏和合龙口姿态测量两个方面介绍了钢梁线形测量方法。最后通过实测数据验证了塔梁同步施工线形测量技术的可靠性。     

浅谈黄土隧道未来技术发展

黄土是我国极具特色的一种特殊土,其垂直节理发育,遇水容易软化,物理力学性能急剧下降,具有显著的工程特性.黄土隧道埋深一般较浅,尺度效应明显,建设中容易出现塌方、地表开裂、衬砌开裂、基底沉降、黄土斜坡变形、黄土陷穴等问题.近年来依托郑西、大西、宝兰、银西等高铁黄土隧道以及西安、郑州、洛阳、兰州等城市地铁黄土隧道的建设,开...