全文获取类型
收费全文 | 1695篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 688篇 |
综合类 | 422篇 |
水路运输 | 151篇 |
铁路运输 | 448篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 59篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 41篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 89篇 |
2012年 | 99篇 |
2011年 | 94篇 |
2010年 | 87篇 |
2009年 | 102篇 |
2008年 | 84篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 69篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 18篇 |
排序方式: 共有1744条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
钢桥墩与混凝土承台之间的锚固是桥梁钢桥墩设计的关键部位。为对其设计的合理性进行验证,首先对该处局部设计进行描述,并采用整体有限元模型与局部有限元模型结合的方式,对地震荷载作用下钢桥墩与混凝土承台锚固处设计进行研究。结果表明:地震荷载作用下,锚固处钢结构应力水平较低;由于拉应力过大,压浆混凝土与承压钢板之间会产生分离。通过计算表明,钢桥墩与混凝土承台间采用的锚固螺栓结合锚固架设计传力可靠,结构安全合理。 相似文献
132.
通过现场调研和实地监控量测,分析公路隧道下穿既有桥梁的施工影响,发现桥墩位移变化和隧道拱顶下沉可大致分为快速变化、缓慢变化和基本稳定3个阶段;根据实测数据和经验,提出从隧道开挖过程和隧道周边地层采取防护措施、对桥墩所在位置采取加固措施两方面入手减少隧道下穿既有桥梁的影响。 相似文献
133.
134.
在路基中心填方高度超过20m时,宜和桥梁做比选方案,实际上,对于地质情况较好,虽然填方中心高度为20m~30m,但收敛较快的V型峡谷,且桥隧相连地段,为消化隧道废方,考虑路基方案可能比桥梁方案更安全更经济以及山区桥梁的上部比选的论述。 相似文献
135.
通过对京通线银镇沟桥的现场振动测试 ,得到该桥的横向振动特性 ,给出桥上列车轮轨作用力的典型时程曲线和列车的脱轨系数及轮重减载率 ,为进一步研究矩形桥墩的横向振动提供实测数据。 相似文献
136.
本文对达万铁路任市河大桥孔跨式样及桥墩类型选择作了概要介绍,并通过优化设计,结合地形、水文及工程地质条件选择了合理的桥式方案。 相似文献
137.
138.
139.
结合唐山港曹妃甸港区通用散货泊位工程沉箱预制施工经验,对施工过程中质量控制及质量通病的治理过程进行简要论述,旨在对沉箱预制质量控制的重点、难点进行总结。 相似文献
140.
通过对桥墩正常情况和倾斜情况两种情况下的计算方法研究,以及计算结果对比分析,桥墩在倾斜(6cm)情况下仍能满足受力要求,可不需要进行加固处理。 相似文献