天津港南疆复线公路桥深水桥墩基坑围堰变形的处理

天津港南疆复线公路桥12#、13#桥墩在采用打设封闭式钢板桩支护防渗墙,形成钢板桩围堰的施工过程中,通过监测,发现钢板桩围堰产生较大变形。经过及时采取措施,稳定住变形。并在分析原因的基础上,改变施工方法,采用浇注水下封底混凝土的施工工艺,以达到改变支护条件,保持结构稳定的目的。最终使墩台得以顺利施工。     

凤翔南路跨沪宁铁路立交设计的特点

简要介绍凤翔南路跨沪宁铁路立交根据特殊的地理位置布置桥梁结构,主要包括桥梁跨度的确定、桥面高程控制、下部结构桥墩的布置方式及盖梁特点。同时,分析斜交布置盖梁桥墩结构的截面设计和处理方法。     

拼装式双柱桥墩的线性地震反应分析

深入探讨了拼装式双柱桥墩的自振特性和地震反应特点，结合《铁路工程振震设计规范》，用反应谱法对两种不同计算图式的拼装式双柱桥墩进行了线性地震反应分析，得出了一些有意义的结论，指导这类桥墩的抗震设计。     

鄂州特大桥墩身裂纹分析

通过对特大桥桥墩身裂纹原因分析，特别是从混凝土因水化热而产生拉应力的角度，提出了防治桥墩裂纹的措施。     

京广线黄河大桥桥墩浅基防护技术

分析京广线黄河大桥桥基防护中片石笼流失的原因,并介绍四面六边透水框架群桥墩防护技术的防护机理、防护位置设计,并与片石笼防护法进行了比较,实际使用中,四面六边体防护效果良好,为大桥浅基防护提供了一个新的思路     

桥墩倾倒河底战备器材立功京承线柳河一号桥抢修纪实

那是1994年7月中旬,华北地区连降暴雨,位于京东150公里的河北省兴隆县局部降雨量达310毫米以上,在两山之间的柳河水位骤涨,猛烈冲击京承铁路柳河一号大桥。汹涌的河水像脱缰的野马,顿时淹没了8米多高的桥墩,一号桥墩被冲刷失去平衡倾倒在河底,两孔跨度28米的梁陷落在激流中……。7月13日,京承线中断了。 险情报告迅速传到北京铁路局防洪指挥部,王家驹副局长紧急召开各有关部门负责同志和专家会议     

拼装式双柱桥墩抗震能力的评估

采用三线型滞回模型，对拼装式双柱桥墩进行了弹塑性地震反应分析，并分别对常遇小震、中震及罕遇大震时的抗震能力进行了评估。计算结果表明，现有定型设计的拼装式双柱桥墩，能满足在设计烈度为７￣９度地震区“小震不坏”、“中震可修”，以及在７￣８度地震区“大震不倒”的设计要求。     

用集成刚度法计算制动力在桥墩上的分配

结合昌化江特大桥制动力的计算实例，浅谈集成刚度法计算制动力在桥墩上的分配。文中给出了支座刚度、墩顶刚度、集成刚度及制动力分配计算式。     

PC.V形框架连续梁桥桥墩加固设计与承载能力评定

就平湖市平阳汇大桥主桥V形桥墩斜腿被船舶撞击发生断腿事故，介绍了预应力混凝土V形框架连续梁桥桥墩因船舶撞击而造成的断腿事故的加固方案和施工安全措施。该加固方案经济合理，加固效果通过静载试验得到了充分证实。     

李子沟特百米高墩施工工艺

介绍李子沟特大桥施工，重点介绍大体积混凝土防开裂措施、百米高墩采用液压自升式平台翻模施工等工艺。