桥式抓斗卸船机钢丝绳旋转机理及预防措施

桥式抓斗卸船机的工作环境比较差,钢丝绳常因外力冲击引起磨损,而钢丝绳的旋转是危及钢丝绳使用寿命的主要原因.根据针对桥式抓斗卸船机在起升、开闭和牵引小车运动过程中钢丝绳受力情况和旋转机理的分析,提出预防钢丝绳发生旋转的措施和方法.     

桥式起重机主梁拱度问题及其处理策略

桥（门）式起重机是起重设备的主要机种,应用非常广泛,被国家列入特种设备进行管理,其运行状态的好坏对安全生产具有直接影响。桥（门）式起重机在设计、制造及使用过程中,必须对主梁的刚度问题进行考虑,刚度的好坏直接影响到起重机的使用性能及使用寿命,而与刚度相对应的主梁拱度更是直接面对设计者与检验者的一个重要问题。     

西门子电控系统在抓斗卸船机上的应用

目前桥式抓斗卸船机的电控系统五花八门,涉及全球多个知名电控企业.本文主要介绍西门子公司电控系统在卸船机上的应用. 1 桥式抓斗卸船机电控系统简介 卸船机电气控制系统主要配置包括以下几个部分: (1)高压供电部分,包括高压开关柜、变压器等. (2)变频调速电机简称变频电机,是变频器驱动的电动机的统称.实际上,为变频器设计的电机为变频专用电机,电机可以在变频器的驱动下实现不同的转速与扭矩,以适应负载的需求变化.     

对箱形桥式起重机主梁下挠有关问题的研究

本文对箱形式起重机主梁下挠的有关问题了进行了分析和讨论，比较系统地分析了主梁下挠的原因，探讨了其危害，并结合作者的实际工作经验阐述了主梁下挠的几种修复办法。     

桥式吊车大型设备车轮打滑故障处理

桥式吊车起动时传动装置受到强烈冲击，空载时常出现车轮在轨道上打滑这一多发性故障，严重时直接影响生产和安全。对其处理，容易首先怀疑机械部分的问题。我厂锻工车间１０ｔ吊车大修后空载起动大车时车轮打滑，经反复检查，机械无故障，而是由电动机帽架短路所引起。通过此一实例阐明了这一问题的理论实质，为今后处理同类故障提供了依据和经验。     

逆变电源缓冲电路与隔直电容的参数计算

通过对一台全桥式IGBT逆变手弧焊电源缓冲电路和隔直电容的参数计算，介绍了缓冲电路和隔直电容的参数计算方法。     

FLJ-2B型风级风向测量报警仪

铁道部《铁路装卸作业安全技术管理规则》规定：“起升高度大于8m的起重机应安装风速仪，当风速大于11m／s时能发出停止作业信号。”同时部颁标准TB1428—82《铁路货场桥式、门式起重机防风装置技术条件》规定：“铁路露天货场桥式、龙门起重机必须安装符合本标准要求的防风制动装置”。防风制动装置分为铁鞋止轮式、抱闸式的紧急制动装置及夹轨器、锚定装置的预防制动装置。     

桥式起重机结构件测试中的若干问题

为了使桥式起重机的寿命管理措施更切合实际，必须提高桥机的强度和刚度测试的精度。文中提出了现场测试中可以采用的一些提高精度的措施和方法。     

250型摩托车硅整流器的代换

国产250型摩托车都使用专用硅整流器，该整流器损坏一只或两只二极管后很难买到配件修理，只能购买硅整流器总成，很不经济。本人曾多次用整流二极管或桥式整流块代换原车硅整流器，取得良好效果，且成本只有2～3元。拥有250摩托车的朋友不妨一试。     

秦沈客运专线的桥式方案

秦沈客运专线共设桥梁１９７座，桥总长约６０ｋｍ，占线路长度的１５％。介绍秦沈客运专线设计中，对桥梁形式的设计研究过程，以及最终采用的桥式方案，供今后建设同类型的铁路时参考。