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52.
(3)检查怠速 怠速:800r/min。 如怠速没达到上述规定值,按下列步骤调整: A.采用一氧化碳检验器 ①调整怠速 (a)将橡皮塞从节气门体移开。 (b)用怠速调整螺丝来调整怠速。怠速:800r/min。 ②检查并调整怠速CO(一氧化碳)浓度 (a)检验一氧化碳检验器已正确校准。 (b)测量CO浓度前,使发动机高速空转(转速约2500r/min)约120s。 (c)发动机高速空转后等1~3分钟,使一氧化碳浓  相似文献   
53.
54.
章对目前高速公路简支梁桥拼宽的二种结构形式进行了评价,并提出了一种新的结构形式的设想。  相似文献   
55.
车牌自动识别系统(ALPR)在若干年前就已经被研制出来了。然而,由于该系统过去可靠性差、难以操作使用,所以直到最近才被广泛应用到实际系统中。过去的这种系统硬件笨重和脆弱,并需要专业人士安装,而今这种系统与过去相比已完全不同,不仅容易操作使用,而且因采用成熟技术而确保系统连续可靠地工作若干年,并只要用户自已安装即可。  相似文献   
56.
多级船闸船舶过闸安全初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据葛洲坝船闸船舶过闸安全的经验教训,对多级船闸船舶过闸安全问题进行初步分析与探讨。  相似文献   
57.
《汽车杂志》2003,(6):102-103
在人们作购买决定时.汽车座椅经常被忽视但是座椅对一辆汽车来说是非常重要的好的汽车座椅不仅乘坐舒适,更可以给乘员提供有力的安全保障。VOLVO(富豪)汽车公司以安全技术闻名世界.对汽车座椅的重视也是该公司的传统。  相似文献   
58.
高速公路联网收费的几个基本要点   总被引:1,自引:0,他引:1  
黄小民 《公路》2003,(5):94-97
广东省高速公路基本上采用了“一路一公司”的发展模式,导致了收费标准和收费系统都不相同。因此在省域联网收费的呼声中,各行业都对此提出了解决方案。本文通过对当前收费系统发展状况的分析,从宏观的技术层次上提出了省域联网收费的几个基本要点,并提出在目前情况下广东省省域联网收费的发展思路。  相似文献   
59.
徐雨 《汽车杂志》2003,(5):149-149
为了延长轮胎使用寿命、突出车辆的原始设计性能,更为了提高行车安全保障,在此向各位爱车朋友介绍些轮胎保养的常识,以供大家参考。  相似文献   
60.
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