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301.
荆沙长江公路大桥北汊通航孔桥为(200+500+200)m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,介绍了本桥的主梁设计特点,预应力体系的综合设计,主梁结构内力分析和过程及施工组织方案  相似文献   
302.
汕头(石)斜拉桥平行钢绞线斜拉索的架设   总被引:1,自引:0,他引:1  
叶李 《桥梁建设》1999,(2):36-39
从施工的角度,详细阐述国内新型斜拉索--平行钢绞线拉索在汕头Que石大桥中的应用。  相似文献   
303.
汕头Que石斜拉桥水中主墩采用深孔大直径钻孔桩高桩承台基础,介绍其水中主墩高桩承台及巨型钢套箱围堰施工技术。  相似文献   
304.
碳纤维加劲塑料在桥梁工程中的应用   总被引:12,自引:0,他引:12  
姜辉  周履 《桥梁建设》1999,(3):63-65
碳纤维加劲塑料(CFRP)是一种高强、轻质、耐腐蚀、耐疲劳的现代复合材料,随着人们对现代复合材料的不断研究、开发和认识,其在结构工程中的应用将日趋增多。尽管CFRP价格较贵,但若能有效利用其独特的性能,则其经济效益将是显著的。介绍CFRP材料的特点以及在桥梁工程中的几种应用途径。  相似文献   
305.
罗浮山东江大桥全长1346m,主副航道均为100m路径的预应力混凝土系轩拱结构。施工工艺采用支架现浇。为随时了解施工过程中拱架受力情况,确保施工质量,进行了全方位监控,介绍沉降及位移监测和应力监测相结合的措施。  相似文献   
306.
王亚玲 《公路》1999,(9):5-7
对国内外40多年来的桥台冲刷深度计算的主要成果进行了分析和评价述,以供水文科技工作者研究,设计参考。  相似文献   
307.
刘旭伟  康宏 《公路》1999,(11):12-15
本文介绍了一种能对海底泥浆同时进行筛选、脱水、排渣,造浆的新型机械,与传统的用泥浆船、泥浆筒进行泥浆处理的方法相比,能显著提高了工作效率和造浆质量。  相似文献   
308.
刘俊生  弋安 《公路》1999,(11):15-18
西航道桥18号墩11号桩施工时由于卡钻造成孔壁塌坍,钻头埋没达8m,经补救方案比选并经验算,为了增大整体承载的安全系数,决定对钻头至护筒底塌孔部位进行土壤旋喷固结,护筒底以上灌注混凝土,补强结果达到了预期效果,文中主要对旋喷工艺进行介绍。  相似文献   
309.
胡南  张庆辉 《公路》1999,(11):19-23
位于西锚碇上的2孔42m跨箱梁施工采用大型钢结构支架,满堂式钢管承重支架及竹胶板等新工艺,克服了锚碇上地形复杂,锚碇下地基松软及海边基础处理的一系列困难,经3个月施工,顺利完成任务。  相似文献   
310.
改性沥青伸缩缝结合料与混合料低温性能研究   总被引:8,自引:5,他引:8  
为改善改性沥青桥梁伸缩缝材料的低温性能,使其在寒冷地区中小跨径桥梁上获得成功应用,通过添加热塑性橡胶类改性剂和橡胶类改性剂,对美佳改性沥青结合料进行二次改性,并通过对改性前后结合料和混合料低温性能的试验对比分析,重点研究了伸缩缝用改性沥青结合料和混合料的低温性能,通过实桥伸缩缝验证了研究成果的可行性。结果表明:该研究成果可在-40°C以上地区的中小跨径桥梁伸缩缝中使用。  相似文献   
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