全文获取类型
收费全文 | 23032篇 |
免费 | 302篇 |
专业分类
公路运输 | 11538篇 |
综合类 | 6059篇 |
水路运输 | 808篇 |
铁路运输 | 4052篇 |
综合运输 | 877篇 |
出版年
2024年 | 124篇 |
2023年 | 461篇 |
2022年 | 527篇 |
2021年 | 675篇 |
2020年 | 391篇 |
2019年 | 380篇 |
2018年 | 107篇 |
2017年 | 320篇 |
2016年 | 340篇 |
2015年 | 665篇 |
2014年 | 1247篇 |
2013年 | 1132篇 |
2012年 | 1020篇 |
2011年 | 1125篇 |
2010年 | 1161篇 |
2009年 | 1347篇 |
2008年 | 1212篇 |
2007年 | 1061篇 |
2006年 | 1060篇 |
2005年 | 1091篇 |
2004年 | 1100篇 |
2003年 | 1325篇 |
2002年 | 1150篇 |
2001年 | 994篇 |
2000年 | 750篇 |
1999年 | 587篇 |
1998年 | 459篇 |
1997年 | 282篇 |
1996年 | 225篇 |
1995年 | 165篇 |
1994年 | 155篇 |
1993年 | 117篇 |
1992年 | 75篇 |
1991年 | 99篇 |
1990年 | 204篇 |
1989年 | 200篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
沪宁、沪杭线是我国最繁忙的运输干线之一,具有列车运行速度高、车流密度大、检修“天窗”时间少等特点。如何制定接触网的运行检修方式,适应沪杭、沪宁线的运行特点,确保供电设备的安全运行,是一个十分重要、非常迫切的课题。 相似文献
62.
63.
64.
从线路和机车两方面分析了川黔线SS3机车轮缘磨耗严重的原因,提出了改善措施有检修对策,有效地将机车轮缘磨耗控制在一定范围内。 相似文献
65.
66.
67.
心盘加修对于各车辆段来说是一道不可缺少的工序,传统工艺是用风动铆枪将加修完的上心盘铆在车体上.由于风动工具噪声较大,既不利于环保,又容易对工人的听力造成伤害.为此,上海铁路局南京东车辆段和江苏省淮安车辆配件机械厂联合研制生产了力鹏牌液压铆钉机,从根本上解决了噪声问题,目前,很多车辆段都使用该设备进行心盘铆钉.但该设备存在设计上的缺陷,工作一段时间后,因密封不严导致增压缸小腔至小顶缸无杆腔的液压油不断减少,造成铆心盘时小顶缸伸出不到位,心盘铆接无法继续进行,直接影响生产进度. 相似文献
69.
70.