雅泸高速公路地形陡倾地段桥隧方案比选研究

对于沿河傍山高速公路路线,当地势较平缓时多采用路基形式;当地势山势陡峻时,多采用桥梁形式;而当山势过于陡峻,且存在不利于桥梁下部结构施工,或桥面运营存在落石、崩塌等安全隐患时,还应比较将线路设置于山体里面的隧道方案,以综合选择较优方案。     

交通运输类上市公司便览

★道路桥隧证券代码证券简称公司名称所在页码000429粤高速A广东省高速公路发展79股份有限公司000548湖南投资湖南投资集团股份有限公司79000753漳州发展福建闽南(漳州)经济发展79股份有限公司000776*ST延路延边公路建设股份有限公司79000886海南高速海南高速公路股份有限公司80000900现代投资现代投资股份有限公司80000905厦门路桥厦门路桥股份有限公司80000916华北高速华北高速公路股份有限公司80600003东北高速东北高速公路股份有限公司81600012皖通高速安徽皖通高速公路股份有限公司81600020中原高速河南中原高速公路股份有限公司8160…     

上海将建世界最大桥隧工程

上海崇明越江通道工程可行性研究报告已经国务院批准。据悉，崇明越江通道工程采用“南隧北桥”方案，是目前世界上最大的桥隧工程。上海崇明越江通道自浦东五号沟起，接上海郊区环线，过长江南港水域，经长兴岛再过长江北港水域，止于崇明岛陈家镇，暂接陈海公路，全长25．5km。即以隧道形式穿越南港水域，长约9km；以桥梁形式穿越北港水域，长约10km，长兴岛陆域及两端接线公路长约6．5km。     

刚柔相接沥青混凝土路面反射裂缝控制的数值模拟分析

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土改造工程,在外荷载的长期作用下致使加铺改造后的刚柔相接处路面出现反射裂缝,其中不协调变形是产生反射裂缝的重要原因。为进一步研究荷载作用位置、加铺层厚度、旧路结构层模量等因素对反射裂缝的影响,建立有限元数值模型,分析得出采用碎石化降低刚性路面模量是解决出现反射裂缝的有效方法,并结合实例工艺的应用,佐证了数值计算分析的正确性。     

预应力混凝土先简支后连续梁桥结构动力性能分析

以开县赵家大桥为工程背景,基于ANSYS建立其模型,分析其动力性能,并以该桥的动力实测数据对分析结果进行验证,表明了在结构型式简单、各构件间相互联系明确的情况下基于有限理论分析桥梁动力性能是有效可靠的方法。     

桥隧组合复杂场景速度行为特性及线形评价

为研究山地城市快速路桥隧组合场景的“车-路”耦合环境和线形协调程度,在重庆市主城区快速路3隧2桥组合场景开展自然驾驶实验,采集18名驾驶员的实时运行速度和13个断面的小型车地点车速,根据道路条件和运行速度数据构建线形综合评价模型。实验结果表明：在隧道-桥梁-隧道多场景切换连接方式中,主线路段的运行速度均值分布在50.00～64.25 km·h^-1;驾驶员在桥梁路段行驶最为警惕,从桥梁驶进衔接匝道或隧道入口时,车辆速度明显减小,有15%以下的车辆会低速通行或经历严重的交通拥堵,其速度分布在8.00～39.50 km·h^-1;验算实验路段的“车-路”耦合强度发现,实验路段整体运行安全状况水平良好,线形条件较好。对山地城市快速路桥隧组合场景的速度行为管控不能只依靠对单体隧道或桥梁的交通管理手段和治理措施,需考虑与上游道路衔接路段的距离和受信号控制的时长等。     

岩土锚固在公路建设中的应用

根据岩土锚固技术在岩土工程领域的广泛应用,介绍了岩土锚固的作用原理、结构特点、锚固种类,提出在公路建设中边坡稳定、支挡工程、桥梁与隧道工程应用岩土锚固技术。     

《公路与汽运》投稿须知

《公路与汽运》杂志由长沙理工大学主办,是一份介绍汽车、道路、桥梁、隧道等公路交通领域科技信息的面向国内外公开发行的技术类科技期刊。为双月刊,逢单月25日出版。本刊立足公路交通系统,报道国内外汽车与公路交通领域的最新研究成果,荟萃汽车运用与维修技术,传播公路交通安全知识,介绍公路运输行业的新技术与管理经验,刊登公路交通工程的新工艺、新技术、新材料。主要栏目有汽车工程、交通规划与管理、运输与物流、道路工程、桥隧工程、工程经济与管理等。     

2009年武汉城建拟投资400亿

<正>2009年武汉拟投资400亿元用于城市建设,提速联系三镇的环线建设,加大过江桥隧建设,打通串联三镇的城市交通大动脉。包括修建鹦鹉洲过江通道、开建三环线东段和二环线汉口段及武昌段。     

泉州湾跨海通道工程桥隧组合方案介绍

泉州湾跨海通道工程是泉州市绕城高速公路的重要组成部分。综合桥梁与隧道的各自优点,利用泉州湾跨海通道工程的现场地形,提出桥隧组合这一新颖的设计方案,并对桥隧组合方案的构思、设计和关键技术进行了详细论述。