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选择大相对功率单桨船舶螺旋桨转向的设计原则 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出,大相对功率单浆船舶航行时,由螺旋浆阻力转矩对船舶横向浮态所造成的影响不能忽视;为了确保大相对功率浆船舶舴全过程始终具有安全正常的横向浮态,作者提出了选择螺放心浆转向的设计原则的建议。 相似文献
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