岩溶裂隙地层冲击钻孔灌注桩的钻孔施工

以京珠高速公路林场双口河１号特大桥桩基础施工为实例，阐述桥梁冲击钻孔灌注桩基施工遇到岩溶裂隙地层时的处理方法。     

冻结法施工技术在湖口大桥中的应用

介绍冻结法施工技术原理、施工工艺、桩孔开挖等过程以及成功用于江西湖口大桥东塔桩基挖孔施工的情况。     

大跨径钢管混凝土拱桥动力特性及稳定性分析

结合实际工程实例,分析了大跨径钢管混凝土拱桥的动力特性,研究了钢管混凝土拱肋内填混凝土以及拱肋各连接杆件对全桥结构动力特性的影响。考虑几何非线形的影响,并添加一定初始缺陷,分析了全桥结构在运营阶段的稳定性,探讨了拱肋各连接杆件对全桥结构稳定性的影响。     

梅赛德斯-奔驰发召回通告

2005年4月1日，梅赛德斯-奔驰（中国)有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，拟召回在2001年6月至2005年3月期间生产的E级、SL级和CLS级轿车。本次召回的车辆涉及5345辆，原因主要是电子感应制动系统（SBC)液压单元的电气接触(2001年6月至2005年3月之间生产）和电子感应制动系统（SBC)压力泵(2003年11月至2004年1月之间生产)的问题。     

滑动山体上桥梁桩基的质量控制

高望公路的胥河大桥由于设计的前期工作准备不够，使桥梁建立在表层堆积物滑动的山体上，给桥梁桩基础的施工带来较大的影响。总结了工程实施过程中设计、施工的一些具体做法，提出了改进措施。     

关于自律的几点感想

一个时期来不断听到有汽车和摩托车公司招回缺陷车辆的信息。因为一条管路有缺陷、一条线路设计不合理，都可能引发重大交通事故，影响人的生命安全。这种”招回”制度，不仅是一种政府要求，更是一种行业”自律”行为，是企业有信心、负责任的表现。这虽然会给企业带来一些经济损失，但和车辆造成的重大事故相比，是将损失降低到最低限度的可取行为。     

滑坡岩土损伤与水环境因素关系的探讨

用能量守恒的观点讨论材料裂纹体整体和裂纹的局部平衡，从能量耗散解释材料的损伤和破坏，证明从材料裂纹、缺陷角度来预报滑坡失稳的方法是有效的，对于滑坡来说，滑坡体裂缝防水和体内排水措施至关重要。     

我国召回缺陷汽车近34万辆

近日，国家质量监督检验检疫总局公布了《缺陷汽车产品召回管理规定实话年度报告》（2004.10.1-2005.10.1），《缺陷汽车产品召回管理规定》实施一年来，已先的有21家国内外汽车制造厂商实施了29次主动召回，涉及车型33种，召回车辆339696辆。