深圳港妈湾港区#5～#7泊位与已建结构衔接设计

通过分析、总结深圳港妈湾港区#5～#7泊位与周围已建结构衔接设计的技术原则、影响要素、主要对策和工程方案的优缺点,提出新老结构衔接设计应着重关注的结构、地质及补充勘察等问题,供类似新老结构衔接设计参考。     

地铁车站狭窄场地条件下自平衡载荷试验初探

传统的基桩载荷试验方法主要有锚桩法、压重平台法、锚桩压重平台联合法。几种方法均存在占用空间大、载荷吨位有限、费用昂贵的问题。自平衡法基桩载荷试验具有装置简单、省时、省力、省费用,独立轻便占用空间小、吨位适用范围广等众多优点。详细介绍了自平衡法基桩载荷试验的工作原理及试验方法,并将其应用于具体的工程实例,按照其工程特点进行自平衡装置设计及试验最大加载值计算,根据试验结果验证了承载力设计值,证明了自平衡法载荷试验在特殊现场试验条件下的可行性及优越性。     

粉煤灰在桥梁桩基混凝土应用的探讨

开发，推广，利用粉煤灰技术是社会的需要，也是生产发展的结果。交逋部为了搞好粉煤灰的应用工作，根据南方炎热多雨，北方干寒冻融的不同气候特征，决定分南北两区推广粉煤灰铺筑路面基层。通过大量的工程实践，     

剩余法在铸件缺陷分析中的应用

本文介绍了剩余法，举例说明了剩余法在铸件缺陷分析中的具体应用，对指导铸造生产质量分析具有实际意义。