海洋钢管桩挤塑聚乙烯三层防腐涂层技术

我国挤塑乙烯防腐蚀钢管已大量并成功应用于埋地输送管道，一般均采用底胶－挤塑聚乙烯的两层结构，本文介绍海洋钢管桩挤塑乙烯三层防诗人腐涂层技术。     

利用经济可行办法进行天津地区道路软基处理的建议

<正> 天津地区位于海河冲积平原和渤海海湾大面积软土地带,由于软土天然含水量大,压缩性高,承载力低,在其上填筑路堤或建造人工构造物后将产生沉降变形。当路堤超过极限高度时,如不对软土地基采取加固措施,将引起路堤沉陷、坍塌。低于极限高度的路堤,虽不致因稳定性不够而遭到破坏,但软土的沉降变形对路面及行车的影响值得关注。因此,在天津地区筑路如何作到好、省、快,与软土地基处理得当与否,关系极大。     

主轴承垫片安装不当引起的一次咬缸事故

本文对日产６Ｇ２６ＳＳ四冲程柴油机滑动主轴承在修理，装配过程中，因主轴承垫片安装不当引起柴油机咬缸事故进行分析，望同行能引以为戒。     

软土地基真空联合堆载预压的粘弹塑性有限元分析

考虑土的粘滞性，采用粘弹塑性构模型，较系统地介绍利用有限元处理真空联合堆载预压力加固基的数值方法，通过对一工程实例的数值计算，分析固结和流变的结合作用对地基变形的影响，并对工后沉降进行了预测，结果表明，在软基变计算中考虑土体流变是必要的和重要的，它可对加固效果进行更为准确和全面的评价。     

嵌岩钻孔桩施工中桩底沉淀控制方法的探讨

本文根据规范中有关喷射清孔基本原则为基础、结合工程实际，提出了嵌岩孔桩在水下混凝土灌注前控制桩底沉淀的方法。它利用导管连通空压机，将高压空气送入孔底辅助清孔的工艺，并经珠海南门大桥施工应用，效果良好，具有一定的实用价值，仅供参考。