全文获取类型
收费全文 | 11032篇 |
免费 | 738篇 |
专业分类
公路运输 | 3560篇 |
综合类 | 2469篇 |
水路运输 | 3048篇 |
铁路运输 | 2356篇 |
综合运输 | 337篇 |
出版年
2024年 | 98篇 |
2023年 | 328篇 |
2022年 | 355篇 |
2021年 | 363篇 |
2020年 | 241篇 |
2019年 | 307篇 |
2018年 | 153篇 |
2017年 | 199篇 |
2016年 | 195篇 |
2015年 | 362篇 |
2014年 | 577篇 |
2013年 | 506篇 |
2012年 | 590篇 |
2011年 | 643篇 |
2010年 | 711篇 |
2009年 | 756篇 |
2008年 | 673篇 |
2007年 | 626篇 |
2006年 | 649篇 |
2005年 | 533篇 |
2004年 | 440篇 |
2003年 | 410篇 |
2002年 | 368篇 |
2001年 | 339篇 |
2000年 | 240篇 |
1999年 | 165篇 |
1998年 | 149篇 |
1997年 | 142篇 |
1996年 | 131篇 |
1995年 | 126篇 |
1994年 | 62篇 |
1993年 | 83篇 |
1992年 | 78篇 |
1991年 | 76篇 |
1990年 | 57篇 |
1989年 | 39篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 850 毫秒
171.
首先介绍了国内常用的既有铁路线平面测绘方法,分析其优点和缺点;介绍了RTK工作原理及方法,结合工程实例,针对平面测绘中既有铁路里程测量、外移桩导线测量和曲线测量进行综合考虑,阐述RTK工作的主要流程,分析精度并得出结论。RTK测量技术可以使里程测量、外移桩导线测量和曲线测量工作同时开展、同步完成,不仅大大提高既有铁路平面测绘的效率,而且保证了测量精度,满足铁路设计的精度要求。 相似文献
172.
通过宁杭高铁水泥乳化沥青砂浆的施工实例,分析了水泥乳化沥青砂浆的原材料、配合比以及润湿、封边、灌浆、养护等工艺对施工质量的影响,重点阐述了各阶段施工质量控制要点,提出了相应的质量控制措施. 相似文献
173.
李建光 《城市轨道交通研究》2013,16(3)
通过对客运专线CFG(水泥粉煤灰碎石)桩工程实践研究,从施工方法选择、工艺流程设计、质量控制等几个方面对长螺旋法CFG桩施工在铁路客运专线中的应用进行了介绍.经综合考虑常用CFG桩施工机械的性能、所适宜的地质条件、成桩质量及对相邻桩的影响程度等因素,采用长螺旋钻机成孔、管内泵压混合料成桩工艺来施工CFG桩,能够较好地满足承载力和设计变形值要求,能较好地控制工后沉降,其加固效果明显. 相似文献
174.
对几种主要行业标准中关于嵌岩桩单桩竖向承载力计算公式作了简要介绍,对使用过程中发现的一些问题及解决办法进行了初步探讨,通过算例进行了细化计算说明并得出相应结论。 相似文献
175.
以太公车站滑坡为例,综合分析了该滑坡的形成原因,进行了滑坡稳定性检算、滑坡工程整治受力计算,并根据该滑坡坡面形态、边坡高度、地层岩性等具体情况,采取了上部刷方减载、坡脚设支档结构结合排水工程的综合治理方案。 相似文献
176.
《铁路采购与物流》2013,(10):25-26
中铁伊红钢板桩有限公司(以下简称“中铁伊红”)作为中国铁路物资股份有限公司(以下简称“中国铁物”)新成立的控股专业公司,谨遵中国铁物的战略部署,结合自身实际经营状况,制定了“致力于成为中国领先、世界一流的钢板桩综合服务商”的战略目标,始终坚持拓展钢板桩业务产业链,推动公司转型升级。成立两年多来,中铁伊红借助日本先进成熟的钢板桩应用技术,以中国铁路产业和钢铁供应链相关产业为重点,重点强化钢板桩等基础工程材料的创新发展,以技术创新和规模扩展提升品牌价值,以股东方的战略投资带动并购重组,以股东方的成熟营销网络带动国际化经营,在打造中国基础工程新型材料产业综合服务领先者的道路上,取得了快速的发展。 相似文献
177.
桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道台后锚固体系端刺结构受力变形特性 总被引:2,自引:0,他引:2
通过在高速铁路正线上开展长期温度荷载下的原位监测和列车制动荷载下的实车试验,以及运用ABAQUS有限元软件的数值计算,进行高速铁路桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道倒T型和Π型台后锚固体系的端刺结构在温度力和制动力作用下的受力变形特性研究。结果表明:在降温和升温过程中,端刺结构周围土体压应力较大值主要出现在主端刺摩擦板的下部和桥台方向首个小端刺的位置,端刺结构变形主要以顶部弯拉为主,整体纵向变形较小;在紧急制动荷载的作用下,钢轨纵向应力、端刺纵向位移均随着轴重的增加而明显增大,但端刺纵向位移绝对值较小,与温度荷载作用相比,紧急制动荷载作用对端刺结构的影响小。 相似文献
178.
179.
180.