北江大桥大直径超深水中桩施工难点及对策

结合北江大桥主墩水中桩的施工,介绍了大直径超深水中桩施工中常遇到的一些问题和处理方法.     

大直径钻孔桩钢护筒变形及处理

杭州湾跨海大桥南航道桥施工地理环境恶劣,地质条件复杂。D13号墩钻孔桩钢护筒直径大,长度长,壁厚薄,在下沉过程中出现部分护筒变形,钻孔施工无法进行。主要介绍D13号墩钢护筒变形状况、原因分析、处理方法以及预防措施。     

真空辅助压浆施工技术在西堠门大桥的应用

真空辅助压浆技术克服了传统压浆技术的缺点。从试验室配合比、质量控制要点等方面介绍金属波纹管配合真空辅助压浆技术在西堠门大桥南塔施工的应用,工程实际证明该方法切实可行。     

广贺高速公路北江特大桥桥头软基挤密砂桩的试验与分析

通过对广贺高速公路北江特大桥桥头软基试验段采用挤密砂桩对软基进行处理及防止砂土液化方面所作的研究,并根据得出的一些数据进行分析,总结了挤密砂桩在处理砂土液化及软土地基处理方面的一些效果及特点。     

桩基测试自平衡法改进意见初探

本文为参考文献[1]的续篇,对现有桩基自平衡测试法提出了以下改进意见:(1)将基本公式改进为:Kr=(QRa上-G上)=ULRτ ;(2)提出事先估算自平衡点位置的公式;(3)改进由自平衡测试结果计算桩基极限承载力的方法。     

关于超长桩有效桩长问题的探讨

超长桩的出现给桩基理论研究与工程实践提出了新的课题与挑战,针对工程中的实际情况对超长桩提出了有效桩长的问题。运用数学和力学知识,在假定计算模型的基础上,从理论上推导了超长桩的有效桩长的计算公式。结果表明,有效桩长与工作荷载下的桩顶沉降、桩身刚度及桩顶工作荷载有关。并运用有限元程序,对不同桩长的情况进行了数值模拟计算,进一步探讨了桩长对单桩承载性状的影响,结果表明,当桩长超过一定程度后,通过增加桩长来提高单桩承载力是十分有限的,因此无限制地增加桩长是没有意义的。     

真空压浆工艺在连续刚构桥梁中的应用

广东汕头金凤大桥主桥上部结构为预应力砼连续刚构梁桥,预应力孔道压浆采用真空压浆工艺.文中介绍了该桥真空压浆的施工工艺.     

高压旋喷技术在加固桩底持力层中的应用

广州市华南路三期工程B1标段平沙互通立交桥施工中,应用高压旋喷技术成功地完成了已灌注桩桩底持力层溶洞的加固处理.文中对使用该技术处理桩底持力层溶洞事故的方法进行了说明.     

主塔墩大直径钻孔桩基坍孔处理

某桥主塔墩9号桩基,在达到设计标高清孔的过程中发生大范围的坍孔,钻头、钻杆、导管以及钢护筒均埋入孔内。在处理的过程中先浇注了56 m桩基上部分的46 m,在承台及主塔施工完成后,在原桩位预留孔对9号桩基的下部进行了钻孔、清渣、抛石、高压喷浆处理。     

五河口斜拉桥超长大直径工程试桩研究

为获取五河口斜拉桥超长大直径工程桩的极限承载力值，对2根直径2．5m桩长95m的工程桩，采用桩基静栽试验自平衡法单、双荷载箱技术进行试桩研究，为最终确定桥墩桩基础设计提供了直观的参考依据。该试桩方法适合特大型桥梁桩基施工场地小、试验时间短、试桩荷载大的要求，试桩经注浆补强工艺后可作工程桩应用。