一种特殊结构的吊杆在中承式拱桥中的应用

以延安王家坪大桥吊杆的制作、试验和安装的具体实践为例，介绍了一种特殊结构形式的吊杆．目的在于将这种特殊结构形式的吊杆介绍给大家，与大家一起共同探讨这一结构形式吊杆及其在工程实践中的可行性和适用性。     

板下压浆工艺在水泥混凝土路面养护中的应用

上压浆应作水泥混凝土路面养护中的一种重要的预防性措施。本文介绍了水泥混凝土路面脱空板块的调查判断方法和压浆工艺流程，同时对板块压浆效果和板块压费用进行了分析。     

JTD920型差压变送器使用与维护工作的探讨

本文针对ＪＴＤ９２０型差压变送器独特性的原理和使用中存在的主要矛盾，分析提出相应的管理要领以及两个常见的故障现象和解决方法。     

珠海西部中心城区软基处理方案论证

针对珠海西部中心城区软土特点,比较分析了各种常用的软基处理方法,通过大量的检算研究以及经济分析比较,在工期要求不同时,选出能够较好处理珠海西部中心城区某场地填土整平且性价比较高的方案,可为类似地区的路基工程提供软基处理的参考实例。     

桥梁钻孔灌注桩断桩产生原因及防治处理措施

桥梁钻孔灌注桩水下砼的灌注工艺并不复杂，但影响因素很多．对灌注工艺的每一个环节稍有不慎或考虑不周时，都会导致灌注的失败。形成断桩。断桩是泥浆或砂砾与水泥砼混合把灌注的上下两段砼隔开。     

简阳市沱西快速路高路堑边坡高压铁塔支挡设计

针对简阳市简州临港经济区沱西快速路高路堑边坡高压电塔的支挡设计方案进行比选,推荐采用预应力锚索单排桩支护方式来支护边坡,并采用有限元方法对该支护方案进行验证.结果 表明:所采取的支护方案稳定性验收安全系数为2.313,高压电塔控制性指标杆塔结构倾斜度为0.105％,均符合规范要求,该支护方案能保障道路及高压电塔的运营安全;对类似高路堑放坡困难地段,采用预应力锚索抗滑桩支护可有效控制坡顶地面的沉降作用.     

青岛出台节能环保产业发展规划

<正>山东省青岛市发改委近日印发《青岛市节能环保产业发展规划(2014~2020年)》。规划提出,青岛市节能环保产业产值将确保年均增长15%以上,实现2015年节能环保产业总产值达到1 000亿元、2020年达到2 000亿元的目标。目前,青岛的节能环保产业已初具规模,基本形成了包括技术研发、产品装备制造、产业服务、市场营     

乳化沥青稀浆封层的应用

对稀浆封层材料的组成、特点、应用范围进行了阐述,并提出施工要点及注意事项.     

整体式桥台-H形钢桩-土相互作用低周往复拟静力试验（双语出版）

整体桥具有使用寿命长、施工方便、造价及养护费用低等特点，目前在国内外得到了广泛应用与推广。然而，整体桥在季节性温度荷载作用下会发生往复位移，并产生桥台-桩基-土相互作用。为此，以福建上坂大桥为背景，设计制作桥台-桩基结构试验模型，开展桥台-H形钢桩基-土相互作用低周往复荷载拟静力试验研究，主要研究桥台、桩基的滞回性能与变形规律以及桥台-桩基-土三者相互作用的机理。结果表明：桥台与桩基的等效黏滞阻尼比均较大，其值大于0.15，即整体桥具有良好的抗震性能和耗能能力；整体桥在温度作用下桩基处于弹性状态，但会发生残余变形，同时在台背与桩顶的一定宽度和深度范围内存在土体脱空现象，实际工程中产生桥头跳车、搭板沉降的原因不仅与台后土体的特性相关，还与桥台结构的受力机理相关；仅测量和分析上部未入土结构的变形并不能准确反映整体结构的变形规律；试验循环加载全过程桥台-桩基-土相互作用会产生累积变形，其中桩基的累积变形要大于桥台的累积变形，且其累积变形远大于任意单步荷载作用下产生的变形；目前对于现有桥台-桩基变形的理论并未考虑累积变形的影响，该研究结果可为有关规范的制订提供参考。     

正面碰撞中的老年驾驶员胸部响应研究

为研究老年驾驶员在汽车正面碰撞中的胸部响应,本文中首先建立了一个老年女性人体胸部有限元模型CHARM_70,并通过与尸体实验对比,验证了模型的有效性。然后,采用圆盘和横向圆杆两种撞击头,选择3种碰撞高度,并改变碰撞速度和撞击质量对两具老人尸体PMHS1和PMHS2进行5种工况的摆锤碰撞实验。同时,利用CHARM_70模型,参照尸体实验的设置,进行同样5种工况的摆锤碰撞仿真。最后对实验和仿真的结果,即5种工况的碰撞力-胸部压缩量关系曲线、最大胸部压缩量C_(max)和最大胸部黏性响应系数VC_(max)进行对比分析。结果表明,圆盘碰撞中部位置的胸部响应均比圆杆大,以CHARM_70模型而言,C_(max)大3个百分点,VC_(max)则大38%;而碰撞高度对圆杆碰撞的胸部响应有较大影响,圆杆碰撞高位置时的胸部平均响应约比中部位置小20%,而圆杆碰撞低位置时的胸部平均响应约比中部位置大10%。