全文获取类型
收费全文 | 19191篇 |
免费 | 894篇 |
专业分类
公路运输 | 6484篇 |
综合类 | 4260篇 |
水路运输 | 4898篇 |
铁路运输 | 3845篇 |
综合运输 | 598篇 |
出版年
2024年 | 148篇 |
2023年 | 505篇 |
2022年 | 554篇 |
2021年 | 601篇 |
2020年 | 408篇 |
2019年 | 478篇 |
2018年 | 224篇 |
2017年 | 283篇 |
2016年 | 312篇 |
2015年 | 550篇 |
2014年 | 962篇 |
2013年 | 829篇 |
2012年 | 1020篇 |
2011年 | 1109篇 |
2010年 | 1123篇 |
2009年 | 1292篇 |
2008年 | 1143篇 |
2007年 | 1117篇 |
2006年 | 1059篇 |
2005年 | 972篇 |
2004年 | 881篇 |
2003年 | 769篇 |
2002年 | 678篇 |
2001年 | 593篇 |
2000年 | 456篇 |
1999年 | 330篇 |
1998年 | 286篇 |
1997年 | 250篇 |
1996年 | 223篇 |
1995年 | 238篇 |
1994年 | 139篇 |
1993年 | 125篇 |
1992年 | 119篇 |
1991年 | 134篇 |
1990年 | 98篇 |
1989年 | 70篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 62 毫秒
231.
232.
233.
在海上集装箱航运中,围绕着集装箱所发生的各种使费,其名目是繁多的。不同的国家和港口有不同的收费项目和标准。目前,国际海上集装箱运输有关使费太致有下列几种: 相似文献
234.
滨海盐渍地区抗强侵蚀混凝土的研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
王泽 《筑路机械与施工机械化》2002,19(3):22-24
滨海盐渍地区地质层系海泥长期淤填而成 ,由于海水中的盐类长期渗透积蓄 ,其地下水中的各种侵蚀性化学成份含量均远超过海水 ,从而对混凝土的腐蚀破坏程度亦远较海水剧烈。文章结合朔黄铁路跨沧黄铁路特大桥桥梁墩台及钻孔桩混凝土工程必须跨越河北黄骅盐渍地强腐蚀地段的工程实例 ,研究抗侵蚀混凝土的技术成果 ,以及在该工程中的应用效果。 相似文献
235.
货车周转时间影响因素的矩阵分析法 总被引:8,自引:1,他引:7
指出现行货车周转时间因素分析方法存在的缺陷,建立矩阵对角均差的概念,提出合理而简便的矩阵分析法,并对复合指标的因素分析问题提出矩阵形式的计算公式。 相似文献
236.
天津港突堤转角处高桩码头后承台构件相对错位破损原因 总被引:6,自引:0,他引:6
近几年天津港多个突堤转角处的高桩码头岸坡变形比较明显,导致码头后方承台结构构件出现明显的相对错位、变形等破损情况,严重影响了码头结构物安全。通过对破损状况的调查统计,总结出了破损的特点,对破损的原因进行了理论分析,并用原型观测和数模计算结果进行了验证。原型观测结果表明:码头岸坡内的淤泥质粘土层为水平位移最明显土层,靠近挡土墙的大部分桩顶都出现了不同程度的向陆侧倾斜,这与实际见到的桩端倾斜状况完全相符。数模计算结果除验证了原型观测的结果以外,还发现仅在后方堆场堆载工况为最危险情况,是造成岸坡变形和后方承台构件相对错位的主要原因。 相似文献
237.
阪神大地震对桥梁基础的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了日本关西地区大地震对高速公路桥梁造成的损坏情况的调查结果。根据外业调查资料,对扩大基础、明挖沉箱基础=钻孔桩基础以及打入桩基础结构的整体性进行了分析和评价。 相似文献
238.
239.
第三方物流信息化成功实施的3个支点 总被引:1,自引:0,他引:1
谈起物流信息化,人们更多的是关注信息系统本身的先进程度,而忽视了物流信息化赖以存在的前提和基础。就第三方物流的信息化而言,仅关注系统本身是远远不够的,同其它领域的信息化相比,第三方物流的信息化有其自身的特点,主要表现在:1)通用性和标准化由于物流是一个大范围的活动 相似文献
240.