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212.
京沪高速铁路常用跨度桥梁的技术特征及选型探讨 总被引:9,自引:8,他引:1
陈良江 《铁道标准设计通讯》2003,(10):15-18
通过高速铁路连续梁与类似跨度简支梁的技术经济比较及车桥动力响应计算分析 ,提出常用跨度梁的主要结构型式及适用范围。 相似文献
214.
215.
本文以深圳地铁一号线科学馆站的设计为例,介绍盖挖顺作法应用于地铁车站。科学馆位于深圳市中心区深南中路上,该区环境优美、交通繁忙、商业发达、居民密集,地铁车站的施工对该区的影响极大。本站采用盖挖顺作法施工,在保证路面交通、施工安全、车站功能、工程质量以及施工工期等方面均取得了较好的实际效果,并且土建投资得到有效地控制。盖挖顺作法施工时对周边的环境影响小,获得良好的社会效益。盖挖路面系应围绕路面车辆通行能力、施工工序以及临时路面结构受力体系进行设计。 相似文献
216.
国外内河集装箱运输的发展历程和前景分析 总被引:3,自引:0,他引:3
1 欧洲内河集装箱运输 欧洲内河集装箱运输方式由于价格低廉、转船便捷,深受货主青睐。早在1969年莱茵河上就出现了第一条内河集装箱运输航线。河口海港和内河港口所在国政府为了提高港口的竞争力,都不遗余力地发展内河集装箱运输。 相似文献
217.
孔祥金 《广东公路勘察设计》2005,(3):67-68
交通部有见于我国“国家高速公路网规划”中拥有“7.9.18”条线路中有部分是分布在山区,由于地形、地质条件复杂,使山区公路、桥梁、隧道在勘察、设计、施工、管理方面提出了不少亟待解决的技术问题,为了提升山区公路建设的理念,坚持科学发展观,走资源节约型的交通发展之路。交通部专家委员会拟于2005年年底在湖北举办“山区高速公路、桥梁、隧道技术研讨会”。为了保证会议质量与效果,将正式出版论文集,以便研讨和交流,征集论文的主要内容有: 相似文献
218.
沿江高速公路是我省规划建设的“四纵四横四联的高速公路网的重要组成部分,也是京沪、沪蓉高速公路两条国道主干线的重要分流线。沿江高速公路经过地区乃江南鱼米之乡,以平坦平原为主,间有低山残丘。地形地貌按成因内形及特征可分为两大地貌单元,即构造剥蚀残丘区和太湖冲积平原区。 相似文献
219.
重庆石板坡长江大桥复线桥总体设计 总被引:3,自引:0,他引:3
重庆石板坡长江大桥复线桥是主跨330 m的世界第一大跨径梁桥,大桥主跨跨中103m梁段采用了钢箱梁结构,这样有效地降低了主梁的弯矩和剪力,正是采取了这样的措施,才使得如此大跨径的桥梁在技术和造价上都切实可行。 相似文献
220.
进入21世纪以来,我国的城市特点和居民出行特征发生了巨大变化,结合新时期城市交通内涵的发展,探讨了城市交通规划面临的新形势.从理顺交通管理体制和规范交通规划编制体系的角度,分析了交通规划的制度前提;从规划前期的基础研究、交通模型、交通信息化、一体化交通规划及交通流组织规划等方面阐述了改进交通规划工作的具体内容.最后,提出应重视对规划实施保障和实时交通运行状况评价的研究和实践.编制好城市交通规划,将对新时期我国的城市化进程带来巨大的社会经济效益. 相似文献