全文获取类型
收费全文 | 2392篇 |
免费 | 110篇 |
专业分类
公路运输 | 791篇 |
综合类 | 734篇 |
水路运输 | 529篇 |
铁路运输 | 358篇 |
综合运输 | 90篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 103篇 |
2021年 | 106篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 132篇 |
2013年 | 152篇 |
2012年 | 131篇 |
2011年 | 180篇 |
2010年 | 142篇 |
2009年 | 147篇 |
2008年 | 154篇 |
2007年 | 156篇 |
2006年 | 127篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 70篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 11篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有2502条查询结果,搜索用时 187 毫秒
211.
模糊层次分析法在用户路径选择行为分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
对于用户路径选择行为的分析和研究是进行交通量分配的基础和依据。在实际中,人们对路径的选择受很多因素的影响,然而由于一些因素不便量化,因此常常被忽略,本文采用模糊层次分析法来解决这一问题,并通过举例分析验证了这种方法的可行性。 相似文献
212.
用系统分析法评价与优化路线设计 总被引:2,自引:1,他引:1
将系统分析法应用到公路路线设计评价与优化工作中,通过列表法逐条对照设计成果对规范条文的执行情况,逐条对照设计成果与环境约束的关系,达到以定量的数据评价设计现状、以定量的数据为优化目标。 相似文献
213.
财政体制改革是完善财政杠杆调节、合理配置资源、实现科学理财的有效措施和重要手段,更是直接影响着构建和谐社会的重要因素。本文分析了我国财政体制改革的现状;然后,基于主成分分析法,建立改革绩效评价模型,按因子特征权重提取评价指标,客观地总结了近几年来我国财政体制的改革绩效。 相似文献
214.
层次分析法在珠江三角洲集装箱港口合理布局中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
一、珠江三角洲集装箱港口发展现状 珠江三角洲是我国经济发达区域,随着改革开放的进一步深入,珠三角外向型经济蓬勃发展,促进了进出口贸易,带来了巨大的物流量,也引发了该区域港口建设的热潮,特别是集装箱码头的新建、扩建风起云涌。据统计,在广州黄埔集装箱专用码头10km的半 相似文献
215.
钢框架模型地震响应比较研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用质点系模型,利用时程分析法,分别使用以加速度和速度峰值为标准化的地震波,对两种层间侧移刚度分布不同的钢框架模型做了详细深入的分析和对比。结果表明,以地震波速度峰值作为度量评价地震波强度的方法,比以地震波加速度峰值作为度量评价地震波强度的方法更具有说服力;各层损伤情况与层问刚度相对值有很大关系,即刚度均匀的结构损伤主要集中在下部,而刚度相对不均匀的结构损伤与此不同。通过分析验证了“输入能量只与结构总质量和第一周期有关”的秋山宏见解。 相似文献
216.
城市路网交通拥堵H-Fuzzy评判方法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
根据城市路网交通拥堵的空间分布特点将路网交通拥堵划分为路段拥堵和交叉口拥堵,参考城市道路和交叉口服务水平的划分标准将路网交通拥堵度划分为堵塞、拥堵、较拥堵、较畅通、畅通5个等级,选取了路网交通拥堵的判定指标,运用层次分析法建立了路网交通拥堵的二级评判指标体系及相应的H-Fuzzy综合模糊评判模型,最后对一典型路网交通拥堵状况进行了判定,研究成果对于评估城市交通网络拥堵提供了一种有效的定量分析方法。 相似文献
217.
218.
路径规划是物流配送车辆导航系统的核心功能之一.路网阻抗是路径规划的基础.由于物流配送涉及多方面利益,因此确定路网阻抗需综合考虑各种道路与非道路的影响因素.文中就各影响因素的特点对其进行量化和量纲一的量化处理,利用层次分析法计算各影响因素组合权重,得出路网阻抗,为物流配送导航路径规划提供依据. 相似文献
219.
220.
地铁结构安全评估指标体系的初步研究 总被引:1,自引:0,他引:1
按照指标体系中评价指标的选取原则,在对影响地铁结构安全的因素进行充分分析的基础上,确定了适于上海软土地区的、能够全面反映盾构隧道结构受力特点的、并综合考虑使用功能的评估指标;确立运营期地铁结构安全评估指标体系;利用模糊综合评判、层次分析法和模式识别理论,建立了地铁结构安全评价模型;并通过典型实例进行定量化综合分析评价。通过运营期地铁结构安全评估指标体系和评价方法的研究和探索,对正确评价地铁结构运营安全现状、修正偏差、提高地铁系统安全总体水平具有十分重要的意义。 相似文献