首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5519篇
  免费   122篇
公路运输   2660篇
综合类   1288篇
水路运输   702篇
铁路运输   846篇
综合运输   145篇
  2024年   39篇
  2023年   140篇
  2022年   177篇
  2021年   220篇
  2020年   181篇
  2019年   131篇
  2018年   55篇
  2017年   61篇
  2016年   94篇
  2015年   170篇
  2014年   273篇
  2013年   281篇
  2012年   313篇
  2011年   379篇
  2010年   356篇
  2009年   389篇
  2008年   349篇
  2007年   293篇
  2006年   260篇
  2005年   275篇
  2004年   234篇
  2003年   193篇
  2002年   149篇
  2001年   115篇
  2000年   90篇
  1999年   53篇
  1998年   62篇
  1997年   48篇
  1996年   45篇
  1995年   32篇
  1994年   32篇
  1993年   34篇
  1992年   22篇
  1991年   34篇
  1990年   32篇
  1989年   23篇
  1988年   1篇
  1965年   6篇
排序方式: 共有5641条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
预应力混凝土箱梁水化热温度及应变的试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文通过对秦沈客运专线32m箱型梁的水化热温度和温度应变观测数据的统计与分析,研究箱梁水化热阶段的温度尤其是温度应变的变化规律。为研究水化热阶段的温差应力及相应的早期裂缝控制提供参考依据。  相似文献   
52.
53.
故障现象:一辆普通型桑塔纳轿车,发动机工作时开启空调5~6分钟,14号熔丝即烧断,换上新熔丝再试,开启空调5~6分钟熔丝又烧断,而且用手摸A/C开关感觉发烫。故障检查:查看该型车的电路图,经过14号熔丝的用电设备只有鼓风机和压缩机,于是先检查鼓风机内部有无搭铁现象,结果一切正  相似文献   
54.
本文通过对某高速公路水稳碎石基层裂缝的调查,从研究裂缝的分布入手,分析了施工时间、施工车辆行驶对裂缝的影响,抓住引起裂缝的主要因素,在基本符合实际的假定基础上,运用弹性理论及混凝土强度理论推导水稳碎石温度应力裂缝间距的计算公式,并对实际裂缝用计算公式进行了检验,提出了控制水稳碎石温缩裂缝的措施。  相似文献   
55.
姚明 《世界汽车》2004,(11):79-80
别克轿车制冷效果不好故障现象 一辆上海通用别克轿车,空调离合器及冷却风扇工作均正常,但就是制冷效果不良,其出口温度仅为15℃左右。 故障分析 这种故障一般不在电路系统,而应在外部和制冷方面查找故障原因(若风扇运  相似文献   
56.
大体积混凝土施工裂缝控制技术   总被引:2,自引:0,他引:2  
大体积混凝土施工中,由于水泥水化热引起混凝土浇注内部温度和温度应力剧烈变化,由此而产生的温度应力是导致混凝土产生裂缝的主要原因。裂缝会影响混凝土的整体性、防水性和使用的耐久性,因此如何控制裂缝是混凝土施工成败的关键。本结合工程实际,分析了控制大体积混凝土施工的方法及措施,取得了良好的施工效果。  相似文献   
57.
钢管拱吊装阶段中温度的影响分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
就缆索吊装钢管拱的施工方法,以工程实例讨论钢管拱在吊装阶段中温度对安装精度和应力测试结果的影响。  相似文献   
58.
屈服假塑性流体管流流动及传热规律研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
结合屈服假塑性流体的本构方程、管流力平衡关系式以及非牛顿流体的能量方程,得出了屈服假塑性流体管流速度分布及温度分布。研究结果表明:由于屈服应力的作用,管中心存在柱塞流动,柱塞的半径与屈服应力成正比,与压力梯度成反比;管流流量随屈服应力的增大而减小;柱塞内温度一致,从柱塞边界到管壁,温度逐渐减小,而且越靠近管壁,温降梯度越大。  相似文献   
59.
电控发动机质量空气流量传感器及其环境空气温度补偿   总被引:6,自引:0,他引:6  
质量空气流量传感器广泛应征地发动机测试及控制系统。介绍了热线和热膜式质量空气流量传感器的原理、电路特点、传感器输出电压与空气流量的关系、环境空气温度对测量结果的影响;阐述了环境空气温度补偿电阻减小测量误差的原理。  相似文献   
60.
关于在非设计合拢温度时合拔连续刚构桥问题的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了预应力混凝土连续刚构桥,采用悬臂浇筑时,主梁在非设计合拢温度下进行合拢,完成体系转换的原理及施工工艺,供讨论。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号