散货船水尺检量分析

考虑到不同国家和地区的水尺检量员在实际水尺检量工作中,对船舶排水量计算存在不同的理解和认识,使得大宗商品国际贸易中对商品数量的认定存在着一些纠纷,基于水尺检量原理,结合实际工作经验,分析水运散装货物船船水尺检量过程中影响计量的因素,为准确计量货物提供参考。     

邯济铁路跨316省道槽型连续梁施工支架设计

支架是现浇梁施工过程中的支承结构,支架的强度、刚度、稳定性直接影响到结构质量及安全性。以邯济铁路跨316省道槽型连续梁现浇施工为例,对碗扣和型钢支架进行了设计,确定了荷载分布,建立了受力分析模型,验证了方案的可行性,为类似工程施工提供参考。     

基于虚拟样机的空气悬架大客车平顺性仿真分析

以空气悬架大客车为研究对象,采用多体系统动力学的理论方法,建立某型客车的虚拟样机仿真模型,并进行平顺性仿真。最后测试车身上相应位置的加速度值,对模型进行验证。     

三坐标测量机在连杆终检机验收中的应用与研究

叙述了三坐标测量机在验收发动机连杆终检机中的应用,介绍三坐标检定方法和实用经验,其内容涉及到温度控制、零件定位、坐标系建立、测量及其结果的分析处理,并针对形位公差项目的检定验收这一测量难题进行了详细分析.     

T7型铁路检衡车组装工艺

简述了T7型铁路检衡车的产品结构,详细介绍该车的制造工艺,并针对实际情况提出了重点控制部位,通过批量生产进一步验证了该车制造工艺的可靠性。     

基于GPS的检衡车运行信息监控系统探讨

利用全球卫星定位系统（GPS）技术，对检衡车进行实时的状态监测，以图形的形式实时显示检衡车的运行状况，记录检衡车的运行轨迹，提高检衡车运输的安全性，帮助管理者更好地制定全年检定计划、分配各分站检衡车的数量。     

五型轨检车的检测原理及数据分析

根据上海铁路局轨检车的实际配置情况，简要介绍五型轨检车的检测原理，并结合轨栓车实际运用，分析轨道检测过程中遇到的各种检测误判及影响检测结果正确性的一些因素，提出相应的解决方法以及对于轨检车数据的运用。     

高地震区加筋土挡土墙的设计

针对高地震区的特点,进行加筋土挡土墙的设计,探讨其计算方法及稳定检算理论.在此基础上对当前计算理论中存在的问题进行分析,以期为设计提供与实际更为相符的计算理论.     

东风康明斯发动机机油耗量超标故障的分析与排除

自从2002年初开始,因发动机机油耗量大来我站要求保修的客户逐渐增加,而且运行的时间也大都不长,在2000～3000km出现此故障且有上升趋势。我们对每台车辆进行了认真仔细的调查了解。我们对每辆故障车进行测量是否真的超标(耗机油>0.5%),确认后,再对发动机拆检分析,现基本掌握了     

公路桥梁上部结构检算方法的研究

对桥梁检算的目的及国内外鉴定体系情况进行了介绍,并着重阐述了普通检定法,分级检定法及承载系数法三种方法中的第三种方法,强调了其现实工作中的技术应用性。