当导航遇见互联网

Nokia 6210s导航手机 在众多厂家前仆后继加入PND市场的同时，人们对于手机导航的要求越来越接近于情感需求。如何从PND产品同质性的重围中走出来，诺基亚通过更先进的地图服务和多样性的移动导航终端来满足人们的这种需求．将导航服务从汽车内延伸至人行道上，将地图服务和各种基于互联网的服务融于一体，为用户提供更为丰富和便捷的位置信息以及多媒体内容分享．这就是诺基亚的PND2．0时代。     

汽车维修技术信息

<正>1日产奇骏轿车加速踏板释放位置人工设置方法日产奇骏轿车在每次断开加速踏板位置传感器或ECM的导线侧连接器后,必须要进行加速踏板释放位置学习操作。它是通过监测加速踏板位置传感器输出信号,来学习加速踏板完     

速腾车急加速行驶无力

<正>故障现象一辆速腾2.0轿车急加速时行驶无力。故障诊断检查发现,发动机系统有3个故障代码P2127——加速踏板位置传感器;P0341——凸轮轴位置传感器(G40)不可靠信号(G40是新换上的,但故障依旧);P1156——进气歧管绝对压力传感器(G71)断路或对     

基于磁链关系函数判断无刷电机转子位置的方法

为了扩展无位置传感器无刷直流电动机（BLDCM）间接位置检测方案的适用速度范围．在电机采用三相六拍两两导通的条件下，基于对磁链相关函数的分析，提出了一种简化的磁链关系函数法。根据电机的数学模型和磁链关系函数，对电机本体和检测算法建模仿真。仿真结果表明该算法能在低、高速时准确检测BLDCM的换相位置。     

潜艇水下位置监测方法研究

提出一种以重力异常图重构为基础的辅助潜艇水下定位的方法。着重介绍了重力异常图的拟合细分，并分析了利用Carpenter／Grossberg分类器对匹配点进行分类，选出最佳匹配点的匹配算法。仿真结果表明，利用重力异常图重构的方法，匹配辅助潜艇水下定位能够达到较好的效果，完全满足高精度导航的需求，具有一定的可行性。     

基于动力特性与小波变换的损伤检测方法在海洋平台中的应用

研究了平台下部结构的不同位置发生不同程度损伤时，利用数值计算可以得到平台结构的固有频率、振型、模态应变能、频响函数等有关参数。利用上述参数变化，可以用来识别损伤、损伤位置以及损伤程度。研究表明，振型参数可以用来对损伤进行定位，模态应变能方法可以发现结构的早期损伤，而频响函数可以发现下部结构任何构件的断裂；借助于小波变换对频响函数进行分析，可以发现早期结构损伤。     

翻车机工艺系统的改造

1原系统存在的问题日照港煤二期翻车机系统存在故障率高和操作复杂等问题：（1）在自动作业过程中，任一环节发生故障，待故障排除后，所有设备必须返回到起始位置才能重新启动自动循环，流程的空运转时间长。（2）定位车第一循环手动落臂、挂重车、退到起始位置后，还必须再手动开钩、前进、抬臂、返回，才能转换到自动方式。     

再生水将在“十二五”水利规划中占有重要位置

<正>2010年,全国多地发生百年难见的特大旱灾,再生水的战略地位再度凸显。实际上,严重缺水的问题并非只在旱灾之时才存在,据统计,全国655个城市中有约61%缺水,其中约31%严重缺水,而     

骐达C11轿车变速器换挡异常的诊断

<正>一、故障现象有1辆2007年生产的骐达C11轿车,已行驶5.6万km。该车事故后更换了变速器油底壳,装好后冷车没有3、4挡(升至3挡后发动机出现空转),行驶20min后,完全热车才有3、4挡。二、诊断思路1.读取故障代码,进行数据监     

故障实例＆检修

故障诊断与检修：开启点火开关,拨动转向灯开关至右转向灯工作位置进行检查,右转向信号灯工作正常。再将转向灯开关拨至左转向灯工作位置,左转向信号灯不能投入工作，同时，前、后左转向信号灯和左后视镜上的转向信号灯均没有投入工作。根据检验结果分析,