全文获取类型
收费全文 | 17709篇 |
免费 | 319篇 |
专业分类
公路运输 | 8262篇 |
综合类 | 3520篇 |
水路运输 | 2048篇 |
铁路运输 | 3459篇 |
综合运输 | 739篇 |
出版年
2024年 | 138篇 |
2023年 | 510篇 |
2022年 | 493篇 |
2021年 | 542篇 |
2020年 | 404篇 |
2019年 | 302篇 |
2018年 | 111篇 |
2017年 | 235篇 |
2016年 | 252篇 |
2015年 | 440篇 |
2014年 | 793篇 |
2013年 | 800篇 |
2012年 | 991篇 |
2011年 | 916篇 |
2010年 | 932篇 |
2009年 | 1069篇 |
2008年 | 1018篇 |
2007年 | 905篇 |
2006年 | 856篇 |
2005年 | 747篇 |
2004年 | 913篇 |
2003年 | 927篇 |
2002年 | 674篇 |
2001年 | 567篇 |
2000年 | 447篇 |
1999年 | 306篇 |
1998年 | 284篇 |
1997年 | 284篇 |
1996年 | 221篇 |
1995年 | 182篇 |
1994年 | 161篇 |
1993年 | 135篇 |
1992年 | 136篇 |
1991年 | 132篇 |
1990年 | 79篇 |
1989年 | 117篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 559 毫秒
731.
732.
733.
车载探地雷达信号响应谱的振幅和包络特征可以间接关联有砟轨道道床脏污状态,路基、桥梁、隧道等3种线路环境下检测信号存在差异,由雷达信号提取道床脏污指数时需要求同存异。针对现有道床脏污率提取算法仅用于路基雷达数据的不足,需根据全线不同线路雷达信号特征改进道床脏污指数计算方法。通过设置合理的铁路路基模型,数值模拟路基、桥梁、隧道3种线路环境上不同脏污程度时的雷达信号响应,并在相应线路下进行现场雷达测试和挖验试验。结果表明:路基、桥梁、隧道3种线路环境下,以功率谱曲线振幅最大值或包络面积构成的道床脏污指数与道床脏污率均呈正相关,且计算桥梁线路下雷达信号功率谱响应时需截断时间窗口中的梁体反射信号,隧道线路下无需截断仰拱反射信号,可类似于路基线路进行计算,该结果为利用探地雷达对全线道床脏污水平评估和预测奠定了重要基础。 相似文献
734.
735.
736.
737.
738.
739.
从滚动接触理论、试验与数值模拟三方面概述了轮轨关系研究现状,强调了轮轨滚动接触行为中轮轨材料动态力学性能的影响;总结了轮轨材料静动态力学性能与本构关系的相关成果;介绍了由车轮扁疤、踏面剥离/剥落、车轮多边形等典型踏面缺陷引起的轮轨动态响应研究,分析了车轮踏面缺陷对轮轨滚动接触行为和列车系统动力学性能的影响,以及车轮踏面... 相似文献
740.
TB/T 3139—2021《机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量》是轨道交通行业管控材料环保性能、验收车内空气质量符合性的权威标准,该标准的实施可更好地促进我国轨道交通行业技术发展、有效规避技术贸易风险、保证司乘人员的身体健康与安全。从修订概况、主要修订内容解读和易混淆指标检测方法等4个方面分别对该标准进行详细解读,其中主要修订内容包括板材类材料、胶黏剂、涂料、禁用和限用物质,对该标准的详细解读可为相关企业理解和执行标准提供帮助与指导。 相似文献