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941.
在选定级配的沥青混合料中掺加不同掺量的聚丙烯腈纤维,通过试验分析纤维掺量对沥青混合料最佳油石比、密度、孔隙率等体积指标,以及高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等路用性能指标的影响。结果表明,随着聚丙烯腈纤维掺量的增多,最佳油石比、矿料间隙率和沥青饱和度逐渐增大,而视密度和孔隙率逐渐减小;当掺量小于0.3%时,增加纤维掺量能很好地改善沥青混合料的路用性能,而当纤维掺量大于0.3%时沥青混合料的路用性能反而随纤维掺量的增多而变差。  相似文献   
942.
通过对普通砂浆、微膨胀砂浆、聚丙烯纤维砂浆及微膨胀聚丙烯纤维砂浆的塑性收缩试验,研究了聚丙烯纤维和膨胀剂对水泥砂浆塑性收缩的影响.结果表明:聚丙烯纤维不但能有效的减小砂浆塑性开裂而且还可以延缓塑性开裂的时间;微膨胀砂浆有失水回缩的特性.  相似文献   
943.
通过约束应力试验和冲击韧性试验,研究玄武岩纤维增强沥青混凝土的抗裂性能,结果表明:玄武岩纤维加筋沥青混凝土具有极低的冻断温度,在低于沥青硬化温度下仍具有较好的低温柔韧性;相对于正常油石比沥青混凝土,富沥青含量沥青混凝土的冲击韧性提高了11%,玄武岩纤维沥青混凝土的提高幅度约为65%。结合玄武岩纤维室内指标检测和混合料试验,探讨路用玄武岩纤维技术要求。通过室内试验和试验路铺筑,提出掺加玄武岩纤维的沥青混合料的施工工艺和施工注意事项。  相似文献   
944.
编者的话     
第二十六届中国国际塑料橡胶工业展览会以展会面积及展商数目呈双位数增长的空前规模顺利落下了帷幕。展会超过800家展商为汽车行业买家呈上了一场丰富的车用塑料和加工机械的盛宴,应用于汽车内外饰件、发动机零部件、底盘结构件等,以及新能源汽车上的通用塑料、纤维增强塑料、纳米复合塑料、塑料合金、注塑成型及热流道系统等技术均在这个高端平台上精彩展出。如何可持续地制造并延长电动汽车的驱动能量,催生了隔热、热反射、轻型化设计、能源管理等领域一些全新的概念和材料应用,更令汽车业界人士对未来汽车浮想联翩。  相似文献   
945.
中国国际自行车展已经二十届了。今年的车展,表现出几大特色:在参展的所有展品中,自行车产品居多;参展的自行车产品中,中高档的自行车产品居多;参展的电动自行车产品中,锂电自行车居多;参展的自行车配件产品也品种繁多。当然,此次展会还有一大亮点:各类会议争奇斗艳。在此次展会中,仅4月27日下午至4月28日下午,就陆续召开了五场各类会议:2010年国际自行碳纤维技术与应用高峰论坛、"2010年北京—深圳自行车骑行活动"新闻发布会、提升国际市场营销能力演讲会、2010年锂电自行车产业化发展与商业化前景国际论坛、2010年土耳其自行车(电动自行车)招商说明会。如此多的重量级会议密集举办,在中国国际自行车展二十年的发展历程中,尚不多见。五个会议各有重点,针对性强。不仅丰富了展会的内容,提高了展会的层次,也让所有与会来宾受益匪浅。  相似文献   
946.
介绍了超纤皮这种新型汽车座椅面料的特性及其开发和应用情况,测试了多种(颜色、厚度、克重不同)汽车座椅用超纤皮的力学性能、老化性能、禁用物质的种类和含量等,并与汽车座椅用天然皮革的相关性能进行了对比分析;还从生产工艺、环保性能、可循环利用性和生产成本等方面对两者进行了对比。结果表明,超纤皮有关性能具有很大优势,是替代天然皮革的理想材料。  相似文献   
947.
高强混凝土由于其高工作性能被广泛地应用于工程建筑中,但高脆性限制其进一步发展;掺入适量的聚丙烯纤维、钢纤维或者混杂纤维可明显改善高强混凝土的力学性能;在高强混凝土中掺入一定量的橡胶粉,可改善混凝土的脆性,提高延性.通过将一定量的橡胶粉、聚丙烯纤维和钢纤维掺入高强混凝土中,研究各种混凝土的破坏形式,以及轴心抗压强度的变化,探讨三种弹性材料对高强混凝土性能的影响.  相似文献   
948.
《船艇》2008,(4):27
708所船艇材料资深研究员曹明法最近专程到太阳鸟公司,指导并参予新型复合材料玄武岩纤维应用于船艇的研究和试制。太阳鸟公司与708研究所军船研究中心、上海俄金玄武岩有限公司联合签定《玄武岩纤维复合材料在船艇中应用实践研究的协议书》的科研方案。  相似文献   
949.
研究油库输油管道的快速堵漏技术是为了保障油库安全,避免发生油库泄漏事件。目前大部分油库管道的距离比较短,口径也比较小,油库管道快速堵漏技术还相对落后,本文参考现今的比较先进管道堵漏方式,提出了如何更好地进行油库快速堵漏。  相似文献   
950.
张盛创 《水运工程》2007,(7):104-106
为解决PHC管桩桩顶碎裂问题,在混凝土中掺入了聚丙烯纤维,其作用和效果很明显。文章着重介绍用该方法制作PHC管桩的过程以及对掺聚丙烯纤维混凝土的力学性能的研究。  相似文献   
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