IMO海环会第52次会议通过普通干货船运输植物油的指南

IMO海环会（MEPC）第52次会议通过了关于“普通干货船上用深舱或专门设计装载此类植物油的独立货舱运输植物油的指南”的决议（resolution on Guidelines for the transport of vegetable oils in deep tanks or in independent tanks specially designed for the carriage of such vegetable oils on board dry cargo     

代用燃料汽车技术(三)世界汽车技术发展跟踪研究(五)

3 再生能源汽车技术 3.1 概述 植物油燃料是世界公认的另一种内燃机代用燃料.狄塞尔在1897年成功地创造柴油机的时候是用植物油作燃料的.     

植物油/石化油基再生剂对RAP力学性能的影响研究

采用植物油基与石化油基两种再生剂对就地热再生沥青混合料的力学性能进行对比研究,通过沥青针入度、延度以及软化点试验确定再生剂最佳掺量,并在此基础上采用车辙试验、弯曲破坏试验、冻融劈裂试验及动态模量试验分别评价再生沥青混合料的力学性能。结果表明：随着再生剂掺量的增加,沥青的针入度、延度升高,软化点下降;在相同掺量下,植物油基再生沥青针入度、延度高于石化油基再生沥青,综合考虑经济性与功能性要求,推荐该老化沥青植物油再生剂的最佳掺量为14%.植物油基再生混合料的高温动稳定度约为石化油基再生混合料的85%,而低温最大弯拉应变高出其21%,残留稳定度及冻融劈裂强度比两者均达到90%以上,在标准设计条件下动态模量与SMA类沥青混合料相当,综合力学性能优秀。植物油基再生剂资源丰富、价格低廉、性能优良,在就地热再生沥青路面中具有广阔的应用空间。     

生物柴油:美国卡车司机的新选择

生物柴油是用植物油或动物脂肪提炼而成,有时还使用从饭店回收的炒菜油。通常生物柴油会与常规柴油进行混合,其浓度比例可达20％。生物柴油可以用在柴油发动机上,在美国,有一些车辆配备的是柴油发动机,其中包括大众汽车和梅塞德斯一奔驰生产的一些轿车、底特律出产的很多重型皮卡,以及包括18轮大卡车在内的大多数商用卡车。     

废植物油再生沥青结合料性能研究

为解决传统矿物油沥青再生剂稳定性差、价格高等问题,采用煎炸后的废植物油(WVO)对老化沥青进行再生,研究不同掺量的废植物油对老化沥青物理性能指标、高温流变性质、低温弯曲流变性质和微观结构特性的影响.结果 表明:随着废植物油掺量的提高,老化沥青的延度及针入度逐渐升高,软化点及布式黏度逐渐降低;相位角δ逐渐增大,复数剪切模量G*和车辙因子G* /sinδ逐渐减小,沥青结合料抗车辙能力下降;同时老化沥青的蠕变劲度模量S值降低,蠕变速率m值升高,低温抗开裂能力提高.为保证再生沥青有良好的高低温性能,推荐废植物油掺量控制在7％～10％范围内.老化及废植物油的再生,引发了沥青微观结构特征的演变,废植物油的再生作用恢复了老化沥青中的"蜂形"结构,沥青表面高度及表面粗糙度增加.由老化及再生作用引起的沥青微观结构特征演变与宏观流变性能之间存在可量化表征的相关关系.     

无火焰原子吸收法直接测定植物油中锌

植物油加无机标准溶液和正戊醇-乙酸乙脂混合有机溶剂制成样品,采用标准加入法,直接进样石墨炉原子吸收光谱法测定植物油中锌.进样量为20μL,对最佳原子化条件进行了试验.方法的精密度为6.1%,检出限为0.022μg@mL-1,回收率为91.7%～106.3%.     

油轮120余年发展史

油轮是油船的俗称，是指装载运输散装石油或成品油的船舶。你可知道油轮发展的历史吗？人类的祖先最早是用陶罐装运植物油和酒，再装船运输的；以后逐步发展成用木桶、     

试谈市场经济条件下植物油运输的特点与对策

<正> 一、对植物油运输发展及其现状的基本评价新中国建国以来,植物油运输在党和政府有关政策的指导下,历经了一个由小到大、由弱到强、由原始初级到比较高级循序渐进的发展过程。基本上形成了覆盖全国的具有一定科技含量和比较先进水平的植物油运输网络体系。它在计划经济时期为保证完成国家植物油调拨运输计划、保障军需民食、平抑油价、稳定食油市场、繁荣经济等方面做出了应有的贡献。改革开放以来,随着市场经济的初步形成,植物油运输一改过去几十年粮食部门一统天下的局面,呈现出国有、民营、合资、独资等多种经