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孔林楠 《铁路通信信号工程技术》2014,(5):34-34
<正>澳大利亚铁路运营公司V/Line在维多利亚北部Bendigo-Echuca线路的Huntly站安装了第一个太阳能驱动的平交道口,该现场距最近的电源1.2 km,如果从地下挖槽敷设供电电缆,其造价会比较昂贵,并有破坏当地植物群的风险。在此项目中,阿尔法电力系统公司(Alpha Power Systems)将提供18个太阳能板,同时还配有一个电池组。其总体成本在10万澳元以下,包括信号室,太阳能发电机和电池,比传统系统节约2.5 相似文献
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线路坡度设计应根据运营要求、主要技术标准、地形条件比选确定。阿尔及利亚175项目线路设计的目标是,如何在满足运营要求和合同技术标准规范的前提下,根据线路所在区域的地形条件,选取坡度设计值,实现所需要的运输能力,缩短运营时间,降低工程造价。175项目线路坡度设计值采用的是合同技术规范规定的坡度极限值,通过主要技术标准的分析研究,对采用坡度极限值相应坡段对运营造成的影响的分析,及线路方案的技术比选和运营比选证明,该线路坡度设计值可以使175项目线路设计的目标得以实现。 相似文献
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关于高速公路互通式立交区景观绿化的刍议 总被引:1,自引:1,他引:0
在扬州西北绕城高速公路沿线互通式立交区的绿化设计和实施中.充分考虑到高速公路的特点,在地形、水和植物这景观绿化3大要素上做文章,既保证取、弃土数量平衡.不致造成新的污染.又保证高速公路的排水和绿化区植物的供水,以及根据不同位置和地形条件合理进行树木远近层次的搭配。 相似文献
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