关于河道生态治理中生物群落设计的探究

通过对上海市河道生态治理现状的研究,提出适合上海市河道生态治理中生物群落设计的基本原则与重点;对陆域与水域生物群落进行分类剖析,探究上海河道生态治理中生物群落设计的关键要点及优化方案;对设计过程中涉及的一些其他因素提出建设性考量,为推进上海河道生态治理相关工作提供技术支持.     

山区高速公路隧道洞口景观设计研究

文章结合云南保腾高速公路建设项目,对隧道洞口景观设计,包括设计原则及理念、总体布局、植物配置和应用效果进行了研究.其突出特点是:以原有自然生态环境为底色,结合原始的大地景观进行景观设计;隧道洞口与周围生态环境相互融合,与高速公路的整体布局相互统一;同时反映地方特色、体现地域文化、突出文化内涵,营造良好的视觉效果.     

山区公路挖方边坡植被恢复技术

邢台市西部山区公路全长300多公里,其中挖方边坡将近90公里。挖方边坡的植被恢复是该地区公路路域植被恢复和景观美化的重要内容,也是一个难点,它的植被恢复受多方面因素的影响,不能照搬以往的施工经验,需要从实际出发,根据现有的生态、工程和美学原理,选择适宜的植被恢复工艺。     

刚性非淹没植物对孤立波传播影响的三维数值研究

通过使用OpenFOAM模拟三维数值波浪水槽,研究了刚性非淹没植物对孤立波传播的影响.观测孤立波通过刚性非淹没植物模型前、后波高的变化,并对比模型前、后两处浪高仪位置波面历时曲线的模拟值和实验值,验证了数值计算的可靠性.计算并比较了波浪反射、透射及波能耗散等相关系数的实验值和模拟值,分析了相同初始条件下孤立波通过不同植物密度和布置形式的刚性非淹没植物时水动力特性的沿程变化,从而得到了设计的工况中刚性非淹没植物在极端波况下的消浪效果.模拟结果也表明OpenFOAM能够较好地应用于三维数值波浪水槽的相关研究.     

高速公路边坡植物防护技术及施工验收要求

针对目前高速公路边坡植物防护技术应用过程中存在的问题影响,以实际工程项目为例,分析了高速公路边坡植物防护技术应用策略与施工验收要求,并提出了相应的优化控制方法,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,要想保证高速公路边坡植物防护技术应用效果,相关人员应结合工程建设的实际情况,确定技术应用方法,从而满足施工验收要求。     

成型方式对SMA沥青混合料路用性能影响研究

分别对细、中、粗3 种不同的SMA 级配,采用GTM 法与马歇尔法进行设计,并对其体积特性参数和路用性能进行了比较研究。结果表明:GTM 法设计的试件密度和饱和度较马歇尔法设计的试件大,空隙率和矿料间隙率小,GTM法设计的SMA沥青混合料具有较高的高温稳定性,低温抗裂性和水稳定性。     

厚基材喷播技术在鄂西高速公路护坡中的应用及问题分析

结合鄂西某高速公路项目,在介绍厚基材喷播技术的施工工艺基础上,剖析了施工中的重要注意事项.对该高速公路沿线主要乡土植物进行了调研,得到了适宜该地区边坡绿化的优良乡土植物,探讨了植物种类的配置与种子的配比.最后,对该技术施工中存在的共性问题进行了分析,并提出了建议.     

高速公路岩土边坡护坡植被的研究

边坡的灾害防治一直是工程建设者十分关注但又未完全解决好的问题。边坡的破坏按滑动体的厚度可分为深层滑动和浅层滑动。对于深层不稳定的边坡,常采用挡土墙、抗滑桩、长锚杆、锚索、锚索桩等工程措施治理。对     

生态型交通噪声控制技术研究及应用

介绍了4种生态型声屏障的特点及应用范围。阐述了梯形生态声屏障的隔音机理、结构形式、声屏障种植土的配比研究、植物的选择以及在湖南常吉高速公路的应用情况。这些具有隔音、绿化、景观和与环境协调的生态型声屏障的成功研发与应用,是常吉高速建设成为环境友好型项目的基础。