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381.
382.
图的嵌入理论是拓扑图论中一个中心课题。图的最大亏格嵌入的刻画和研究已较完善。但对于强嵌入,这方面的讨论却很少。本文对于平面上的不含不交(指无公共节点)圈的图以及完全图K5,利用构造强最大亏格嵌入的方法,给出了强最大亏格。同时,也给出了完全二部图K3,k(k≥3)的不可定向强最大亏格的一个下界。 相似文献
383.
利用应力分界圆的概念,分析冲压件复变形时产生的质量问题比较方便,简便和有效。通过模具参数,冲压条件的调整控制应力分界圆的位置可以有效地控制质量问题的产生,在生产实际中可以通过测量变形获得的应力分界圆的位置。 相似文献
384.
要板材冲压成型技术中,以前的主要研究课题是破裂和起皱问题,随着高强度薄钢板在汽车覆盖件上的大量应用,面形状精度不良问题越来越多,严重影响车身(特别是轿车)质量。因此,面形状精度不良问题已成为现代冲压成型技术的一大重要研究课题,目前人们对它的认识还要进一步深化,对其进行准确的分类,有助于深化探讨其发生机理和采取对策。 相似文献
385.
屈高林 《长沙铁道学院学报》1998,16(1):65-68
本文介绍用权电容编码方法展宽普通LC压控振荡器频率覆盖的原理和技术。文中给出了一个频率覆盖范围为40.2 ̄70.2MHz的高频压控振荡器实例,并介绍了电路参数设计方法和实验数据。 相似文献
386.
秦沈客运专线路基边坡首次设计为大面积植树、种草进行植被防护,基本实现了“将秦沈线建成一条绿色走廊”的总体要求,本文介绍植被防护工程的设计与施工的情况及体会。 相似文献
387.
从客运专线对GSM—R系统所提出的业务需求和服务质量指标的角度出发,就如何提供高质量和高可靠性的无线网络,在覆盖设计方案上进行了探讨,可供GSM—R系统工程设计参考。 相似文献
388.
389.
1前言 汽车车身既是整个汽车零部件的载体,又直接作用着人的第一感观,其制造质量的优劣对整车的质量有着决定性的作用。车身的制造过程主要以冲压件的拼捍为主,由于存在拼接误差及各焊点热变形等因素,使车身质量较难控制。又由于传统的专用夹具检测技术只适合各个流程的最终检测,无法对工件进行时实监控,于是新的检测技术一一在线检测系统应运而生。 相似文献
390.
邢宇宏 《交通世界(建养机械)》2005,(6):38-39
随着我国高等级公路特别是高速公路建设的不断发展和人们环境保护意识及景观审美要求的不断提高,绿色植物材料在公路路基边坡防护和景观协调美化方面愈来愈有着不可替代的作用。以往的高速公路通常只考虑对较陡峭、不稳定的边坡采取一定的工程措施,对植物材料的防护仅作为其附属内容,考虑甚少。这不仅对原有环境景观造成极大破坏,而且也不同程度造成了区域性水土流失。大面积光秃秃的水泥或浆砌片石砌筑的边坡防护设施,也给长时间行车的司乘人员带来郁闷的心理。 相似文献