公路建设中的环境保护

高速公路的迅速发展．促进了沿线的物资信息交流,有利于通过地区的经济发展,有利于改善沿线居民的社会生活质量,具有较好的发展前景。然而．在另一方面,高速公路的兴建要占用大量土地．影响天然植被、地形、水系等．它在施工建设和营运中均会给环境带来一些不利影响。     

滁河特大桥对河道防洪能力的影响

根据1995年国务院批复的南京市过江通道"五桥一隧"规划,建设中的南京长江第四大桥北接线需在六合境内的主要防洪通道——滁河,建设滁河特大桥。该文首先对滁河流域和滁河特大桥处的水文地理与地质特性进行了介绍;依据《长江流域综合利用规划简要报告》和地方水利规划,结合流域防洪标准、水文特性,采用平面二维水流数学模型法,对滁河特大桥建成后其对流域与河道防洪能力的影响进行了分析计算;通过大桥建设后桥身的雍水和建设前后河道水流场的计算分析与对比,得出滁河特大桥建成后对流域与滁河河道防洪能力影响较小,且滁河特大桥工程设计满足防洪要求的结论。最后,对大桥建设过程中应当对河道及河堤采取的相应防护工程措施提出了建议。     

靠山小区建设项目外围防洪规划

青岛一些靠山建设项目因前期规划设计中未充分考虑防洪问题,汛期经常遭受山洪困扰。该文详细介绍了青岛某地产项目外围防洪规划,可供类似工程设计人员参考。     

金沙江干热河谷泥岩坡地植被恢复研究

坝周低山区是金沙江干热河谷生态环境最为脆弱的地带,而泥岩坡地植被恢复又是坝周低山丘陵区植被恢复的难点。在中科院元谋水土保持生态试验站进行了泥岩坡地的封禁植被恢复、半封禁植被恢复及人工植被恢复试验,并对比分析不同植被恢复方式对植物群落的影响。结果表明,封禁、半封禁和人工促进的植被恢复方法都能促进干热河谷区植被恢复与重建,植物群落的高度、盖度和生物量均有改善,而封禁恢复可能带来相对丰富的物种多样性。     

生态防护技术在公路土质边坡治理中的应用

在贵州山区建设高等级公路将对公路沿线的生态环境造成极大破坏,为了降低这种破坏的程度,边坡生态防护技术就显得越来越重要。文章以黔东地区玉铜高速公路土质边坡生态防护为工程实例,介绍和分析了植被护坡的机理、方法及护坡的效果,为类似工程提供参考。     

热烈祝贺《城市道桥与防洪》期刊改版两周年暨“道桥与防洪网”开通两周年列名祝贺（排列不分先后）

重庆市市政设计研究院 重庆市市政设计研究院是拥有勘察、设计“双甲”资质的专业市政勘察设计单位。主要从事城市道路、桥隧、公路、建筑、给排水、岩土工程的勘察设计及施工图审查等工作。建院以来,已完成城市和交通工程项目2000余项,相继完成了两江滨江路、高九路、石桥铺立交、拉萨柳梧大桥等市级和国家级重点工程,年年均有设计成果获建设部及重庆市嘉奖。     

真知灼见 情真意切 记2009年《城市道桥与防洪》广告客户答谢会暨企业家联谊会

<正>寒冷的冬季遮挡不住火一样的热情,岁未年终的繁忙依然留不住企业家们赴会的脚步,"2009年《城市道桥与防洪》广告客户答谢会暨企业家联谊会"12月3日在上海市政工程设计研究总院召开,受邀与会的《城市道桥与防洪》广     

2009城市道桥与防洪第四届全国(国际)技术高峰论坛暨西部交通科技创新论坛在重庆隆重召开

<正>国内国际互动创新推动发展峰会有望成为科技成果转化一流的应用平台本刊讯秉承"科技创新、自然与和谐的交通技术和以人为本、构建节能环保生态环境"的理念,"2009城市道桥与防洪第四届全国(国际)技术高峰论坛暨西部交通科技     

洞庭湖区航道整治工程对防洪的影响分析

分析了洞庭湖区水流特点,并结合多个工程实例,分析了湖区内不同航道整治措施所引起的断面变化、过水能力改变、壅水等对行洪的影响,提出了兼顾航道整治与防洪综合效益的建议.     

我国太湖存在三大忧虑

与经济社会发展的要求相比,目前太湖流域内防洪标准仍然偏低。据水利部太湖流域管理局资料显示,太湖流域主要防洪对象是梅雨型洪水,成灾降雨天数一般为30d左右,现行的治太工程以防御1954年实况降雨为标准。但是,上世纪90年代以来的降雨,最大30d降雨和洪量均远远超过原设计的标准。