公路建设中植被绿化的原则与标准

公路建设会破坏沿线的植被,造成环境绿化损失.植被绿化是恢复公路环境的重要过程,也是环境保护的重要内容,更是公路美学的重要组成部分.植被绿化应从植物学、生态学、环境美学的角度出发,根据植被绿化的原则与技术标准,综合确定绿化的方式、方法.     

《城市道桥与防洪》编委会在成都召开第五届第一次会议暨城市道桥与防洪技术研讨会

《城市道桥与防洪》第五届编委会第一次会议暨城市道桥与防洪技术研讨会于2004年lO月21日至26日在成都市召开。出席编委会会议的有编委成员和编委单位代表共26人。出席技术研讨会的代表来自16个省市自治区的53个单位共103人。     

三水源新安江与相应涨养耦合模型的研究及应用

本文从河道非恒定流Ｓｔ．Ｖｅｎａｎｔ方程组出发，应用水文预报中洪水时涨差的基本概念。     

《城市道桥与防洪》投稿须知

《城市道桥与防洪》杂志是一份面向全国城市交通、道路、桥梁、防洪和排水工程界的科技期刊技术类刊物，是一份理论和实践相结合的实用性很强的刊物。主要报道城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程的教学、科研、勘察、设计、施工、养护、管理、产品生产以及公路、铁路、港口、水利系统相关领域的新技术、新工艺等最新科研成果，我们竭诚欢迎从事这些行业的广大科技人员踊跃投稿。     

从防洪抢险实践谈涵洞设计

<正> 1 长路堑挖方涵洞的设计在汇水面积,洪峰流量比较大的长路堑地带一般应设置挖方涵洞。且在涵洞上游设缓流井,即可降低流速,消能缓冲,又起到检查井的作用。在堑坡面汇流处应设浆砌片石吊沟,堑坡及缓流井两侧的路堑侧沟一定范围内应用浆砌片石铺砌,以免土石冲失,淤塞涵洞。涵下游应挖沟疏导泄洪,不能单靠路堑侧沟排洪。焦枝线邙山站附近的长路堑地带就因缺少排洪涵,于1977年洪水时造成水淹邙山站,并冲断路基多处。此后,在K100+821和     

武钢企业防洪与生产建设发展的实践与探讨

<正> 一、武钢堤防发展概况武钢是我国的大型钢铁基地。它位于长江武汉河段下游的南岸。一年一度的汛期洪水常常危及武钢生产建设发展及职工家属生命财     

金丽温高速公路水土保持有特色

如何兼顾交通的发展与自然环境的保护，是公路建设正在探讨的问题，金丽温高速公路在这一问题上，取得了好经验。     

东北地区水情对既有铁路与铁路工程建设的影响分析

根据东北地区水情资料,统计分析其对既有铁路与铁路工程建设的影响情况,并从设计、施工、管理、维修改造、水情监测等多角度对铁路防洪抗灾提出相应对策和措施,以期对东北铁路防灾有一定参考意义。