椭圆形容器内液面的晃动

本文应用Ｌagrane法，讨论由于椭圆形容器在水平面内突然起动而产生的液面晃动问题，起动时间t《１，该问题是一个非线性水波问题，本文得到了液面晃动的解析解。     

一种新型潜艇设计示例

已经开发出一种新的潜艇设计概念并取得专利。其特点是湿表面积减少，耐压壳体独特，将布置的灵活性与球形固有的结构优势相结合。这种耐压壳体是一组相接球体，按几何相容性进行布置，其椭圆形剖面，流线形外形减少了摩擦阻力，增强了水下性能，双浆推进器的有效使用提供了更好的机动性，作为这种概念的例证，设计了一艘19.4m长的潜艇，调协有专门用于海洋学研究的首部观测拱顶，具有饱和潜水能力。用于潜航的推进动力装置是带铅酸蓄电池的柴电机组，深潜性能包括潜水员可达305m，工作深度可达762m。最大自持力为30天，人员容装能力为15人，科研有效负载为5t。这种新型潜艇设计概念的其他潜在用途包括军用和商用。     

太原迎宾桥钢塔牵引竖向转体施工关键技术

太原迎宾桥主桥为(86+93+155+86)m自锚式悬索桥,钢箱式桥塔全长114m,立面倾斜22.8°,重约1 200t,采用"卧式拼装、竖向转体"的牵引竖向转体法施工。转体系统由主转铰、临时风撑、拉压杆、牵引系统、后锚系统等组成,主转铰设置在塔梁固结段与相邻钢塔节段接头位置,刚性临时风撑通过铰轴与主转铰同心旋转,拉压杆与钢塔组成稳定三角体系,由计算机同步系统控制牵引索完成桥塔竖向转体。桥塔转体过程中,采取工具轴和精密测量技术,实现主转铰与风撑较轴"四铰共转";试转体通过后,在风力小于4级的清晨开始正式转体,在12h以内实现竖转67.2°。对钢塔、拉压杆、铰座及锚座实时监控,结果表明结构受力和竖转机构运行均满足要求。     

上海泖港大桥主桥施工关键工艺技术

上海泖港大桥主桥为主跨225 m的双塔平行单索面钢塔钢箱梁斜拉桥.该桥采用塔梁固接、塔墩分离的结构体系,主梁桥面采用正交异性桥面板+UHPC 的组合.以此项目为背景,探讨钢箱梁斜拉桥的制造、安装关键工艺技术.对同类工程具有一定的参考意义.     

双动系法在机构运动分析中的运用

利用变通思维，采用双动系法分析了椭圆形盘状凸轮机构的运动，为解决非圆形凸轮机构的运动分析提供了一种可行的方法。     

南京青奥公园步行桥圆弧形斜钢塔安装施工技术研究

南京青奥公园步行桥采用双塔双索面斜塔斜拉桥结构,该桥采用支架施工超大圆弧形斜塔。文章介绍该桥钢塔安装施工技术,重点介绍斜塔安装支架搭设、斜塔节段吊装等施工工艺,以期为同类型桥梁施工提供借鉴。     

波浪作用下椭圆形横截面悬浮隧道管段压强特性试验

为研究悬浮隧道在波浪力作用下的波动特性,以琼州海峡跨海通道工程为背景,设计一种双向6车道悬浮隧道交通结构,开展9种不同工况下模型比尺为1∶[KG-*2]60的水力物理模型试验,分析悬浮隧道结构在不同波浪高度、不同波浪周期下的迎浪面、背浪面和上下表面的压强变化特性。首先,根据悬浮隧道管段迎浪面、背浪面和上下表面波峰、波谷时刻的压强包络线分布规律,发现管段垂向压强差值显著大于水平向。然后,比较周期和波高变化对压强极值的影响,在相同周期下,管段表面压强极值随波高的增大而增大; 在相同波高下,压强极值随周期的增大而减小。最后,在一个波浪周期内,悬浮隧道结构出现了多个局部峰值,在不同波高下,峰值次数随周期的增大而规律增加。研究表明： 波高是影响结构稳定的主要因素之一,并应重点关注短周期波浪对结构的稳定影响以及结构的垂向受力变化。     

马鞍山长江公铁大桥Z3号桥塔施工关键技术

巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥主航道桥为(112+392+2×1 120+392+112) m三塔钢桁梁斜拉桥,Z3号桥塔为超高多肢钢-混组合塔,高308 m。上塔柱钢结构高87.5 m,分13个吊装节段,最重505 t;中、下塔柱混凝土结构高217.5 m,分38个节段液压爬模施工;钢-混结合段高3 m,内部采用PBL键+剪力钉+高强度钢锚杆+高强度混凝土结构形式。在中塔柱设置钢管临时横撑控制塔柱线形及应力;下横梁采用落地支架法分层施工,与对应塔柱同步浇筑;钢-混结合段混凝土采用C60细石补偿收缩混凝土+高强度灌浆料,保证了混凝土施工质量;采用工厂“2+1”立体匹配制造、“提升站+运输栈桥”钢塔节段转运等技术,并研制15 000 t·m超大型塔吊,实现了钢塔柱大节段的制造、整体滩地运输和吊装;钢塔节段间采用栓焊组合连接形式,通过设置工艺隔板、双面坡口等措施控制了钢塔焊接变形;利用定位桁架临时锁定钢塔合龙段实现了钢塔的精确合龙,定位桁架受力及变形均满足要求。     

自锚式悬索桥曲变截面钢塔定位安装施工技术

自锚式悬索桥具有造型简洁、美观、跨径选择灵活的特点,适宜于两岸地基承载力较差的软土桥位,也可用于城市建设中。乌兰木伦河1号桥为自锚式悬索桥,主塔为钢-混凝土混合桥塔,桥面以上部分采用曲变截面钢塔,结构形式复杂,安装精度要求高,施工难度大。从钢结构塔身加工、定位安装等方面介绍了安装施工技术及流程,提出质量控制措施,提高了钢塔安装精度及施工质量。