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121.
应用可动心轨高速道岔代替原有的提速道岔,消除了固定辙叉上存在的"有害空间",提高了列车过岔速度.文章介绍可动心轨道岔换铺施工技术,在指导现场实践工作取得了较明显的效果.所得的结论希望对铺设既有线上的可动心轨道岔有一定借鉴.  相似文献   
122.
1问题的提出2005年11月,苏家屯车辆段在段修验收过程中发现了2起既有铁路120 km/h提速改造车辆错装了图号为QCZ85—40—02的下心盘(下心盘立边外侧无8 mm×8 mm倒角)事件。下心盘错装后,无法保证上心盘铆钉头部与下心盘立边间有足够的间隙,给行车安全带来了隐患。为此,笔者对苏  相似文献   
123.
124.
为了控制高速道岔心轨扳动力和不足位移,根据双肢弹性可弯心轨的特殊结构外形、受力特性和扳动机理,建立心轨转换仿真模型,以42号道岔为例分析不同牵引点布置方式下心轨扳动力和不足位移的变化规律.计算结果表明:牵引点扳动力随摩擦系数的增大基本成递增关系,扳动力的很大一部分用于克服滑床板的摩擦力;采用减摩措施、增设牵引点可以减小扳动力和不足位移;在最后一牵引点至跟端间设置反变形,可使不足位移控制在客运专线要求之内.  相似文献   
125.
《城市公共交通》2010,(3):11-11
2010年春运工作自1月30日拉开帷幕。为确保春运期间乘客走得了、走得好,洛阳市公交集团精心组织,周密部署,实现了虎年春节生产开门红,除夕至大年初六放假的七天时间里,全公司共安全行驶168万公里,安全运送乘客约444万人次,每天平均出车1133辆,营运收入、营运里程、客运量同比增加8.27%、3.47%、5.99%。  相似文献   
126.
该系统主要用于对营业线道岔尖轨、可动心轨密贴状态、转辙机表示杆缺口和道岔转换力与转换阻力等直接影响道岔工作性能的状态指标实施全程动态连续监测,并将监测结果实时传递,以便现场及时防范处理,使道岔经常处于良好受控状态,确保行车安全畅通。  相似文献   
127.
广深准高速铁路60kg/m12号可动心轨道岔的调查报告   总被引:1,自引:1,他引:0  
通过对广深准高速铁路60kg/m12号可动心轨道岔使用状态的调查,提出改进建议。  相似文献   
128.
韩一平 《铁道车辆》2005,43(6):39-40
近几年来,为了防止心盘螺栓松动,在货车检修作业中相继推广使用了8.8级和10.9级高强度心盘螺栓,并配合使用防松螺帽,使得心盘螺栓松动现象有所减少,但是仍时有发生。心盘的主要作用是传递车辆的垂直载荷及纵向、横向载荷,心盘螺栓松动会使心盘在传递这些载荷时相对于摇枕发生位移,严重时可能切断心盘螺栓,当车辆产生蛇行运动或通过曲线时,  相似文献   
129.
有限水域内掉头时船舶运动规律的探讨   总被引:2,自引:1,他引:1  
陆坪  阎伟  詹海东 《中国航海》2007,(2):17-20,33
大型船舶在港内狭窄水域掉头是一项高难度的航海作业,船舶操纵人员必须了解被操纵船舶的旋回运动规律、船舶主机不同工况下的运动速度、拖轮的动力状况及港内水域的水文气象条件等。在实际的操纵过程中,驾引人员应随时掌握船舶的自身动力和船舶在缆绳、拖轮和潮流等外力作用下船舶的运动趋势,审时度势确保船舶在狭窄水域内安全掉头。通过举例说明,结合相关理论与规律在引航实践中的运用,指出了船舶安全掉头操纵作业技术要领和应该注意的一些要点和事项。  相似文献   
130.
目的 观察丹参注射液对β2 糖蛋白I(β2 GPI)诱导的抗心磷脂抗体 (aCL)产生的影响 ,探讨丹参注射液对抗磷脂综合征 (APS)的治疗作用及可能的作用机制。方法  4周龄的雌性昆明种小鼠 40只随机分为小、中、大剂量组及模型组。小、中、大剂量组经腹腔注射予以不同剂量的丹参注射液 ;连续 1 4d后 ,四组均多部位皮下注射β2 GPI;用ELISA法测定不同实验组各周血清中的aCLOD值。结果 用药组血清aCLOD值均较模型组有不同程度降低 (P <0 .0 5或P<0 .0 1 ) ;药物剂量与aCLOD值的变化呈负相关 (P <0 .0 1 )。结论 丹参注射液对β2 GPI诱导的aCL产生显示出明显的抑制作用。  相似文献   
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