心阻抗图测定小儿心肌炎左室功能变化

本文采用心阻抗图测定了76例4岁～12岁心肌炎患儿的左室功能,并以54名同龄健康小儿作对照,以PEP、LVETI、PEP/LVET、Q-Z、SV、CO、CI、HI作为观察指标,有1项以上异常者共55人,占72.4%,各项指标中,PEP/LVET、PEP、Q-Z较LVETL、SV、CO、CI和HI敏感。若以PEP/LVET>0.35作为衡量心功能异常的主要指标,则慢性期心功能异常发生率最高(81.0%),其次为急性期(36.7%),而迁延期患儿PEP/LVET比值均在正常范围。重型患儿心功能均异常,且PEP/LVET>0.40,而心功能正常的患儿病情均较轻。这一检查方法在协助诊断、判断病情、估计预后及观察疗效等方面均有一定价值。     

冠状动脉结扎前后容量负荷对狗两心室功能的影响

本实验研究了狗左冠状动脉前降支(LAD)结扎前后,以动脉放血和静脉输液改变容量负荷(VL),对左、右心室功能的影响。结果表明,LAD 结扎前后,两心室舒缩性能和泵功能对 VL 改变的反应均有明显差别。提示,心肌梗塞后,降低 VL可改善左心室功能,应防止 VL 过重对心功能的不利影响。     

先天性冠状动脉左右心室瘘的外科治疗

本文报告4例少见的先天性冠状动脉左或右室瘘。1例为左冠状动脉前降枝右室瘘,行双结扎贯穿缝合;1例为右冠状动脉后降枝瘘入左室;2例为右冠状动脉后降枝瘘入右室;后3例在体外循环（CPB）下,切开瘤样扩张之冠状动脉（其中1例并切开右室）关闭瘘口。4例随诊平均7.8年均获满意疗效。文中重点讨论了诊断、手术适应证及手术方法的选择。     

朔黄铁路新铺75 kg/m可动心轨道岔病害工电联整实践经验探讨

对75kg/m可动心轨道岔进行了病害分析,提出了相应的整治措施,最后对工电联整管理实践经验进行探讨。     

细砂填心座板式桥台桩基成桩技术

通过改变以往细砂填心预压桥台桩基施工的传统做法，改由先挖孔后钻孔相结合的施工工艺，既减少了反开挖量，又保证了桥台路段范围的预压效果，同时还提高了桩基的工程质量。     

用速度瞬心法求曲柄摇杆机构摇杆的角加速度

介绍了用速度瞬心法求曲柄摇杆机构摇杆角加速度的新方法。该方法与相对运动图解法比较，直观简便、精确度高。     

体外矩心在力学计算中的应用

论证了在静力或动力状态下，在研究对象体外建立矩心的理论依据和条件，然后应用体外矩心来求解工程中的静力学和动力学问题，并与传统解法进行了分析比较，结果证明了新方法的正确和简捷，并总结了体外矩心法的工程意义和应用范围。     

浅谈控制型转向架摇枕心盘座裂纹原因及对策

C63A型货车作为大秦线运煤专用车，在转向架的强度及抗疲劳方面均较转8A型有较大提高，如％。运煤专用车所采用的控制型转向架的摇枕、侧架等重要部件都采用了B级钢，为提高％。运煤专用车的运行安全起到了关键性的作用，但随着大秦线提速、重载增运要求，C63A运煤专用车的控制型转向架摇枕存在的问题也逐渐显现出来了，如摇枕心盘座处发生裂纹故障逐渐增多，在一定程度上已构成了行车安全隐患。     

铁路货车下心盘螺栓折断原因分析

通过调查分析了下心盘螺栓折断的原因及危害 ,提出了防范措施。