山心坡隧道软岩段的开挖及支护工艺

本文以昆明～玉溪高速公路山心坡隧道K39 198～K38 9．96Ⅱ类软岩段的施工为载体．通过对该段的开挖及支护工艺进行详述．说明在大断面软岩隧道施工中，选择合理的开挖步序、施工机具、支护工艺对隧道的安全生产及工期保证至关重要。     

心盘自动堆焊装置

介绍心盘自动堆焊装置的系统组成，通过解决运用PLC控制自动堆焊中的相关问题，实现了心盘平面和立面的自动堆焊，采用该装置堆焊的心盘，质量好，工作效率也大幅度提高。     

曲柄滑块机构中连杆加速度瞬心位置的确定

提出了确定曲柄滑块机构中连杆加速度瞬心位置的方法,从而可直接求解连杆上任意点的加速度问题。     

提速道岔可动心轨滑床板受力特性的试验研究

针对现有可动心轨提速道岔心轨滑床板的上表面普遍出现台阶的现象,对心轨滑床板受力进行了现场测试和理论分析。结果表明:导致滑床台出现台阶的主要原因是列车速度高,心轨和滑床台为刚性接触,滑床台承受了过大的冲击力所致。根据其受力特点,设计并在现场采用了弹性滑床板。事实表明,使用弹性滑床板后,减小了心轨下刚度,改善了心轨滑床板中所受的振动冲击。     

打造运输企业家的核心组织——对话本刊常务副社长王梓权先生

行业的发展都需要一种主流的思想，需要一个能代表行业话语权的松散型组织，需要一个能发出行业主流声音的合适平台。那么，我国的道路运输行业如何搭建这样一个平台？这个平台能为行业发展带来什么样的推动作用？如何去推动这个平台的建设？国庆前夕，我刊记者在副社长王金城、社长助理王勇兵带领下专程采访了本刊常务副社长王梓权先生，与他就上述话题进行了坦率的交流和沟通。     

“天津港深水航道建设综合技术研究”成果通过专家鉴定

2011年12月20日,天津市科学技术评价中心组织有关专家对天津港(集团)有限公司、中交第一航务工程勘察设计院有限公司、交通运输部天津水运工程科学研究所、天津大学等单位联合承担的"天津港深水航道建设综合技术研究"项目进行了成果鉴定。该项目由3个专题组成,我公司承担其中的"专题1:天津港深水航道合理边坡技术研究"和"专题3:天津港航道通过能力研究"。该项目建立了适合天津港海域波浪条件的三维潮流和泥沙淤积计算公式,     

昆明公交举行系列活动庆祝建党90周年

在建党90周年到来之际，昆明公交精心组织、周密安排，举行了形式多样的系列纪念活动，热烈祝贺党的生日，热情讴歌党的丰功伟绩，激励广大党员干部在新时期发扬党的优良传统和作风，为党的事业和人民的利益多做贡献。     

货车心盘螺栓松动、折断的原因分析及改进措施

随着车辆重载、提速的发展，对车辆的设计和检修提出了更高的要求。本文对货车心盘螺栓松动、折断故障进行了调查分析，找出了主要原因，并提出了针对性的改进措施。     

《机车用铸钢轮心技术条件》标准探讨

国內机车用铸钢轮心技术条件主要采用TB/T1400-2005《机车用铸钢轮心技术条件》。文中结合实际生产、验收过程中遇到的问题,对该标准的相关规定进行了探讨。按照轮心生产流转中各个检查环节要求对该标准进行总结,并讨论了轮心允许存在的缺陷部位及对缺陷的处理。     

摊铺机夯锤轴承座的公差与配合分析及改进

针对摊铺机熨平板夯锤总成中的双孔轴承座装配后出现轴承卡滞、轴抱死等现象,分析了轴承座孔、轴与调心滚子轴承的配合尺寸,计算可能出现的径向游隙,指出由其带来的不合理变化及产品质量问题,提出合理的公差尺寸配合及制作工艺。