全文获取类型
收费全文 | 36997篇 |
免费 | 1666篇 |
专业分类
公路运输 | 12797篇 |
综合类 | 9958篇 |
水路运输 | 8595篇 |
铁路运输 | 6301篇 |
综合运输 | 1012篇 |
出版年
2024年 | 367篇 |
2023年 | 1340篇 |
2022年 | 1482篇 |
2021年 | 1684篇 |
2020年 | 1179篇 |
2019年 | 1211篇 |
2018年 | 571篇 |
2017年 | 753篇 |
2016年 | 756篇 |
2015年 | 1070篇 |
2014年 | 1605篇 |
2013年 | 1586篇 |
2012年 | 1739篇 |
2011年 | 1848篇 |
2010年 | 1887篇 |
2009年 | 1964篇 |
2008年 | 2155篇 |
2007年 | 1793篇 |
2006年 | 1479篇 |
2005年 | 1441篇 |
2004年 | 1264篇 |
2003年 | 1527篇 |
2002年 | 1272篇 |
2001年 | 1195篇 |
2000年 | 826篇 |
1999年 | 533篇 |
1998年 | 543篇 |
1997年 | 574篇 |
1996年 | 581篇 |
1995年 | 450篇 |
1994年 | 435篇 |
1993年 | 344篇 |
1992年 | 339篇 |
1991年 | 334篇 |
1990年 | 319篇 |
1989年 | 198篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
12.
赵勇钢 《交通运输工程与信息学报》2019,17(1)
在对D_(30G)型双联平车通过曲线线路时货物几何偏差量构成分析基础上,研究如何通过恰当选择双联平车的货物支承距(跨装支距),合理布置变截面超长跨装货物内、外偏差量,降低货物整体超限程度。 相似文献
13.
14.
交通信息发布机构提供描述信息和规范信息给不同的出行者,描述信息接收者依据信息和经验更新路径行程时间认知,根据认知选择路径;规范信息接收者仅根据经验更新认知.规范信息遵从者选择推荐路径,非遵从者依据认知选择路径.两类信息遵从率都取决于信息准确度.依据非线性动力学理论分析了模型性质,研究表明,模型不动点存在但是不一定唯一,不动点状态与信息混合使用情况有关.数值试验结果表明,模型不动点与随机用户均衡点不同,以恰当比例混合使用两类信息可提高交通流稳定性. 相似文献
15.
本文针对船舶在低傅氏(Froude)数兴波数值预报中容易出现计算不稳定的普遍现象,从离散差分格式出发,对控制方程离散格式进行数值分析,推导出船舶CFD所特有的(带自由面)不稳定项形式,从理论上来解释这一现象.同时,根据所推导的数值耗散项的表达形式,提出了低Froude数计算稳定性的控制策略,主要为采用时间一阶隐式格式;减小时间步长;适当加密自由面附近的网格;综合应用前三种策略. 相似文献
16.
为提高城市道路交通安全水平,针对道路交通安全风险辨识方法多采用宏观事故数据及小样本交通调查数据的研究现状,紧扣当前道路设计及交通管理对风险客观精确辨识的现实需求。首先,分析了已有风险辨识方法的优缺点,及现有辨识方法面临的挑战;其次,基于国内外驾驶行为研究现状,结合车联网OBD异常驾驶行为数据精确度高、数据量大等优势,定性剖析不同道路条件与异常驾驶行为的关系;最后,建立道路条件与异常驾驶行为关联模型,分析探讨利用异常驾驶行为数据辨识道路交通安全风险的研究思路,并提出相应的思路流程及关键技术的进一步研究。 相似文献
17.
针对基于自主造船CAD系统实施三维工艺信息集成仍属空白的现状,以国产船舶产品设计系统SPD为基础,分析解决了船舶三维工艺信息集成过程中的信息集成策略、模型轻量化、三维标注生成等问题,将分散的船舶工艺信息集成定义到统一的数字化三维模型上,生成集成数据文件,并在自研三维作业指导平台上使用工程实例对集成效果进行了验证。结果表明,上述问题的解决措施有效,集成技术路线可行。 相似文献
18.
19.
针对城市轨道交通列车故障救援方式及延误计算问题,对列车故障救援作业流程进行分析,然后根据作业流程建立5种救援方式的延误计算方法,最后使用Open track对福州市某地铁线路进行列车故障救援仿真,并对仿真与计算结果进行比较分析.研究结果表明:在一定范围内提高救援速度可有效减小救援列车作业时间;所提出的计算方法可较为准确反映延误情况;在救援起讫点内,以固定闭塞运行的后序列车的延误会突增并积累,造成延误增幅的差异. 相似文献
20.