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21.
苏建军 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
工程概况工程简介石狮市人防0429工程全长499.37m,总建筑面积为3505.02m2,洞内挖碴量为19151m3。设计爆破开挖断面有小于15m2、20m2、30m2、50m2、100m2和大于100m2等多种规格,还有开挖小于0.6m2和大于0.6m2的排水、电缆沟;直径1m的通风管道沟槽,上部直径2.7m下部直径2.1m的圆形竖井一个(高21m),上部为2.6m×3.2m下部为2.2m×2.8m的矩形竖井两个(高度分别为22.5m和28.2m)。本工程具有开挖断面多,形 相似文献
23.
胥金荣 《铁道机车车辆工人》2012,(1):51-52
在电气化列车的连挂车辆中,第一弹簧悬挂装置里装有楔形摩擦减振器,它限制着转向架构架点头振动的幅度。摩擦减振器在运用中工作能力的判断标准是设计摩擦力、稳定性、工作面最小的磨耗量和均匀磨耗量、弹性元件的刚度、缓冲行程所占比例以及摩擦副防雪、防尘、防油和防机械损伤的能力。如果摩擦减振器工作表面落有润滑材料,在实际运用中就会出事故。 相似文献
24.
1汽车设计的发展阶段 汽车已经走过了百年历史,从技术与美学的天然结合,到技术与美学的逻辑结合。随着技术和工艺的不断进步,汽车不再是一个简单的代步工具,而是综合了美学、空气动力学、能源学、机械学、材料学等多种学科的生活必需品。造型潮流代代更新,在不同时期展现各自不同的特点。 相似文献
26.
胡呈龙 《铁道标准设计通讯》2003,(Z1):193-196
通过渝怀铁路 2 8标段CAT50 0 2 2E型钢塑复合拉筋挡土墙的施工实践 ,介绍加筋土挡土墙的结构特点、施工工艺、施工方法和注意事项 相似文献
27.
深孔楔形掏槽爆破技术在隧道掘进中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
易国华 《铁道标准设计通讯》2003,(5):48-50
通过横南线弯山隧道和朔黄线长梁山隧道工程施工实例 ,着重介绍利用钻孔台车实施深孔楔形掏槽爆破技术 ,其中涉及到掏槽眼布置、装药结构、起爆顺序及工程效果 相似文献
28.
周晗 《铁道标准设计通讯》2005,(4):39-42
通过圆端形桥墩无拉筋复合模板的设计实例,介绍该种模板的构造、理论计算方法及其特点。无拉筋复合模板,既不设置拉筋,也不设置单独的支撑体系,其支撑体系与模板融为一体,使用起来方便简单。另外,在模板的侧面设有人行爬梯,顶部装有施工平台,施工时不需要另外搭设施工脚手平台。 相似文献
29.
30.
铁路高路堤加筋土挡墙施工 总被引:1,自引:0,他引:1
梅(州)坎(市)铁路高路堤段采用加筋土墙结构。文章介绍加筋土挡墙的组成部分及施工要点。 相似文献