凌志LS 400汽车电控悬架的使用与检修

介绍了凌志LS400汽车电控悬架系统的组成、功能和控制原理,说明了该系统的检查和调整方法。     

可视自动化激光钎焊技术在白车身制造过程中的应用

本文介绍了可视自动化激光钎焊新技术的原理、特点及其设备在BORA白车身后盖外板对焊焊接中的应用。激光钎焊可实现后盖外板的优质连接，具有焊接速度快，焊接变形小等特点，在汽车车身制造业中具有广阔的发展前景。     

全承载式车身结构浅析

简要说明了客车全承载车身技术的重要性和全承载车身的优越性；阐述了全承载车身的发展历程和在我国的应用现状，最后详细说明了全承载车身结构的特点及优点，使我们对于全承载车身结构技术有了一个更全面的认识。     

上海通用雪佛兰新赛欧S-RV

赛欧是一款不会让人忘记，也不应该忘记的小车。记得当年赛欧轿车上市前的热闹情景当人们看腻了夏利、奥拓等过时车型时，上海通用却打着10万元的家庭轿车旗号，新车甚至装上ABS，双安全气囊等当时高级轿车才有的配置，就连十几万的桑塔纳、捷达也没有能做到这点。     

奥迪A8轿车自适应空气悬架系统

奥迪A8轿车配备了全新开发的自适应空气悬架系统。此装置可以实时跟踪汽车当前的行驶状态，测得车轮和车身的运动状态，并在4个可选模式（自动模式、舒适模式、动态模式和高位模式）中实现不同的减振特性曲线。其每个减振器都可进行单独调控，因此在设定好的每种模式下均能保证汽车具有最佳的舒适性和行驶安全性。在模式的框架下，车身高度自动调控程序和减振特性曲线被整合成一个系统。     

基于可靠性的电动汽车车身骨架设计分析

结合采样方法理论,分析蒙特卡洛法、超拉丁法及Hammersly采样法的特点。在Hyperstudy平台上耦合多性能工况共有随机设计变量,完成了其实验设计分析,基于Hammersly采样法,计算车身静态扭转刚度及自由模态2种工况的可靠度,分析了骨架的可靠性及置信度为90%以上的车身性能响应指标。     

李春:安全校车如何炼就

2011年12月10日,校车草案经过反复征求部门、地方、专家的意见,形成了"保障就近入学,大力发展公交,重点支持农村校车服务"的总体思路,而这无疑给乱象频生的校车市场打了一针强心剂。在新的形势下,校车市场究竟如何走向,一时未有定论,显然,新标准的诞生成为校车产业的首要需求。     

大直径盾构管片水平拼装试验方法探究

大直径盾构管片水平拼装试验存在效率低下甚至失败的情况,不能真实全面反映产品尺寸精度。分析其原因除大直径管片体积大、重量大的因素外,主要原因在于现有的试验设备工装简陋、试验方法粗放、规范要求低等。结合当前水平拼装的规范要求,分析现有试验方法存在的不足,对现有拼装设备工装进行改造,制定高标准的、更加严格的工艺措施,创造性地提出在每层管片拼装时增加标高检测的新思路。将新方法应用于南京长江第五大桥夹江隧道工程管片水平拼装试验,结果良好,证明了此试验方法的科学性与有效性。     

体验金龙校车 感受非凡“智慧”

近日,大金龙发布了搭载"金龙智慧校车运营管理系统"(以下简称"智慧系统")的全系"智慧校车"产品。相比传统校车产品,大金龙此次推出的"智慧系统"更引人注目,同时也成为其校车产品最具竞争力的买点。有别于目前行业热议的长头校车,大金龙XMQ6998ASD31校车仍采用平头造型,产品外观沿袭了"捷冠"系列客车的外观——流线造型、大幅观景侧窗、下部具有行李舱,但从细节上来看,不难发现设计人员对该款校车倾注的精心设计。     

×先生适时庆生 大众途锐×版

大众推出首款SUV车型途锐至今已经10年,为了庆祝途锐车型10周岁,大众特意推出了途锐X版。据悉,途锐X将提供多种版本的发动机车型,德国市场将率先推出V6 TDI蓝驱版本,售价61025欧元(约合人民币50.2万元)。途锐X版的字母X在罗马数字中代表10,X版实际上可以理解为途锐10周年版。外观方面从曝光的官图可以看出特别版途锐X采用双氙气车灯、全景天窗和19英寸合金轮辋,并配有有色玻璃、特殊标记。而车身外观还加入不少银色镀铬装饰点缀车身外观。