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171.
采用有限元方法分析了某微型客车自车身扭转刚度和弯曲刚度,以及车身局部变形等刚度特性,并用试验数据验证了分析结果.其结果表明:该车身扭转刚度较低,后门框变形较大,需要改进设计.指出采用车身刚度与质量比参数来综合评价白车身刚度性能更为合理. 相似文献
172.
鞠清绘 《湖北汽车工业学院学报》2006,20(1):34-36
论述了汽车改装业的现状和发展趋势,详细介绍了东风EQ1411型高顶双卧重型卡车车身改装设计的原则、过程和特点。 相似文献
173.
174.
汽车空气悬架系统以其优良的舒适性、减振性以及相比于机械悬架(钢板弹簧)的很大的优越性,正在国内外得到越来越广泛的应用.目前在我国,空气悬架主要集中应用在高等级客车上,在载货车上的应用还处在刚刚起步的阶段. 相似文献
175.
176.
结合我国第二代双层客车的车身设计,论述了双层客车车身的设计技术。从平面和空间布置、外观设计、结构设计和强度研究方面提供了一些设计参数和研究成果。 相似文献
177.
桑塔纳七座变型车于1991年10月21日通过了上海市科委组织的技术鉴定。与会的专家、教授一致认为项目起点高、难度大、新车型的造型新颖、设计合理、乘座舒适、性能良好,符合当今国际汽车发展的潮流,是一代新型的兼具轿车性能的多用途施行车,为我国洫工业填补了一项空白,专家们并希望该车型能尽快转化为生产力,成为具有一流水平的汽车产品,本刊特发表《桑塔纳七座变型车的设计》一文,以飨读者。 相似文献
178.
本文阐述了客车车身新材料的开发是现代客车发展的需要;介绍了几种新材料的特点及其在客车车身上的应用。 相似文献
179.