艺术的天堂——北欧的汽车与设计Rutomobile Design of Northern Europe

volvo的革新 来自于瑞典的Volvo汽车，执着于追求安全性的进步，为自己的品牌打下了深刻的烙印。去过北欧的人一定了解，冰天雪地在北欧可算作是家常便饭，每年的冰冻期长达4个月，个别地区甚至多达半年，在这样严酷的环境中，车辆的安全性是重中之重。     

街巷“暴走族”——上海大众斯柯达Fabia晶锐1．4MT晶灵版、1．6AT晶享版

戴着一顶白帽子的Fabia晶锐,凭借着迅捷的动力、灵巧的转弯以及艳丽的色彩,格外抢眼地游荡在城市之中,成为街巷里的"暴走族"。     

幽雅之间 捷豹XJ全景商务版

优雅大器、精湛工艺这些华丽的辞藻只是对捷豹XJ全景商务版外表的堆砌,其实质性的内涵以及3.0L的动力只有体验之后才能感受到它为何物。在中国成为世界第一汽车市场之后,为中国市场专属订制车型已不是什么新鲜的词句,将车身拉长也成为了中国款最明显的标志,从奥迪到宝马、奔驰,     

进化中……比亚迪G3

G3是比亚迪基于F3平台新推出的一款新车，G3比F3的车身尺寸更大，4600mm的车身长度已经迈进了紧凑型的门槛，更为丰富的配置以及更时尚的外形都显示G3比F3的定位更高。G3仍采用前麦弗逊后拖曳臂的悬挂结构，轴距比F3增加了10mm，车身长度增加了67mm，宽度和高度都未变，但是车身应用了更多的环保材料.     

视觉系超跑 BRABUS奔驰SLSAMG改装版

“确实原车已经拥有相当高的水准，但我们通过更加平衡的车身重量分配以及轻量化的车身，使得这款SLSAMG在赛道璐威慑力!”BRABUS的工作人员如是说     

浅谈汽车车身材料的发展趋势

近年来，人们对汽车车身要求开始提高，车身的轻量化、车主需求的多样化、材料工艺的复杂化、配件性能的高标准化、低碳减排节能化以及材料的供求问题，都致使汽车车身材料发展的形势变得越来越复杂。本文就车身材料的应用现状和发展趋势进行展望，着重阐述了现代车身材料的发展趋势。     

同族弟兄 奥迪S5 Sportback VS.大众R36

奥迪与大众这两个品牌本为同门,其实我们不应该将其进行对比,但是,正是因为这种品牌渊源,这两款车才有着那么多的可比性,更何况S5和R36之间性能指标又是如此的接近……     

美国范儿

车长4905mm、轴距2805mm……帝豪EC825的车身尺寸令我吃惊。诞生仅1年多的帝豪品牌，当真能造得出这么大气的车型吗？答案是肯定的。即使心中多少有些疑惑不解，但看到EC8真实停在。眼前的时候，一切都烟消云散了。正如帝豪品牌的标志，大气稳重的外形配合盾形徽标，很容易让人联想到辉煌时期美国车的范儿。     

WIESMANN GT MF5 野蛮世界

没有电子辅助系统、铝合金单体车身结构、来自宝马的V8双涡轮发动机毫无阻隔的赤裸摆在眼前，GT MF5好似来自蛮荒的野人，用最原始的语言要我们小心。     

《汽车与安全》购车消费调查

1.请问您是否拥有轿车_<sub><sub><sub><sub><sub>如选择B,请直接跳到第6项A有B没有2.请问您拥有轿车的品牌_<sub><sub><sub><sub><sub>3.请问您拥有轿车的时间_<sub><sub><sub><sub><sub>A不足3个月B 3-6个月C 1-2年D 3-5年E其它4.请问您选购一辆车的首要因素是_<sub><sub><sub><sub>A外观B燃油经济性C动力性D安全性