SUV-汉兰达车身振动故障排除

故障现象 一辆SUV-汉兰达，以40～60km／h的速度《发动机转速1000～1200r／min）行驶时，有的时候整个车身振动，当车速提高或降低时振动消失。振动的状况类似车辆通过有减速带的路面时整个车身发出的抖动。振动发生的条件和路面没有关系，即使是在平坦宽阔的路面有时也会发生。振动发生的频率不高，车辆使用过程中有可能一天只发生一次。     

羽化车身轻量技术乃节能之首

全球环保节能意识抬头，各大车厂均将目标放在降低油耗、减少废气排放等课题上。但碍于内燃机的条件限制、量产成本的考量等因素，这些方式终将遇到瓶颈，因此该如何更有效节能。     

电装铱金火花塞给用户带来的惊喜(一)加速性、静肃性篇

在本刊第14期介绍了铱金火花塞开发的历史以及其效果.这次我们来介绍铱金火花塞装配到车辆上时所取得的效果. 其效果为:(1)提高加速性能;(2)提高静肃性;(3)降低燃油消耗;(4)提高起动性;(5)清洁尾气排放.     

主断面

一、主断面定义：主断面用来描述车辆某一个局部的典型结构，断面内包括的所有零部件的主要特征和相互关系，主要包括零部件特征、尺寸、配合关系、参考标准等；同时也可以通过计算转动惯性矩，进行白车身强度、刚度的初步分析，优化主断面的结构设计：对于不同车型相同位置的主断面，可以相互参考。     

帝斯曼不断推进汽车零部件轻量化

<正>荷兰皇家帝斯曼集团日前推出了一款针对结构和半结构产品的定制化解决方案,在其先进的聚酰胺系列中植入各种连续纤维增强材料。通过与多家行业合作伙伴携手,帝斯曼成功开发出多款高级热塑性复合材料,将主要应用于汽车行业。基于帝斯曼EcoPaXXTMPA410、Akulon PA6和Stanyl PA46的碳纤维复合材料,能够大幅减轻汽车车身和底盘零部件的重量,而玻纤增强复合材料则主要针对半结构零部件的减重。无论是何种材料,更轻盈的汽车零部件都能有效提     

03 Cadillac CTS 炫动的发烧

一家名叫D3 Performance的美国改装大厂,针对第二代凯迪拉克CTS推出了炫动的改装套件。这套具有美国肌肉风格的组件主要以外观改装为主。在车头部分,D3 Performance为其换上了大面积不锈钢材质的网状套件,在提升CTS的视觉气势之余,还可改善发动机舱的空气流动,增强了散热性能。再有,其车头组件中应用的前下扰流保险杠,通过应用锋利的线条设计让全新一代CTS另类和富有霸气。D3 Performance的套件看似简单,但是其空气动力学的设计大有学问。车身两侧配有向上引导的导流槽,可让气流更容易进     

2011年国际汽车车身修复会议（IBIS）日期和地点已经确定

明年的国际汽车车身修复会议（IBIS）将于2011年5月16—18日，在西班牙的巴塞罗那艺术酒店（The Hotel Arts Barcelona）举行。稍有提前的日期让与会者能够享受西班牙春天的美景与好天气，而巴塞罗那艺术酒店恐怕也是IBIS会议史上最为标志性和令人惊叹的会议地点。这将是IBIS第11届会议，也是全球车身修复行业最具影响力和最有声望的盛事。     

低价诱惑——比亚迪F6

作为比亚迪首款进军B级车市场的战略车型，比亚迪F6在车身外形、空间、做工、配置等方面有了较大的提升，并且以8．98-15．98万元的相对低价入市，性价比较为突出。     

脱胎换骨——上海通用别克新君威

君威以车身宽大气派，行车舒适为卖点，驾驶乐趣不是考虑的重点。新君威在保持舒适的前提下，注入了运动风格和驾驶乐趣的元素，年轻是新一代的写照。