全文获取类型
收费全文 | 2236篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 880篇 |
综合类 | 636篇 |
水路运输 | 366篇 |
铁路运输 | 290篇 |
综合运输 | 113篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 151篇 |
2013年 | 145篇 |
2012年 | 138篇 |
2011年 | 148篇 |
2010年 | 130篇 |
2009年 | 167篇 |
2008年 | 159篇 |
2007年 | 123篇 |
2006年 | 108篇 |
2005年 | 131篇 |
2004年 | 106篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 84篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 8篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有2285条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
42.
路桥工程施工阶段的造价管理分析 总被引:1,自引:0,他引:1
路桥工程的施工阶段是工程的主要实施阶段,此阶段的造价管理能够有效的控制路桥工程总造价的重要阶段。结合自身经验对路桥工程施工阶段的造价管理进行了简单的分析,并提出相应的管理措施,望能对同行的施工带来一定的参考,促进我国的路桥工程的不断发展。 相似文献
43.
农村货运业问题多现阶段,在我国农村,尤其是在欠发达的偏远山区县市,由于油价的不断上涨,从事货运物流的行业市场门槛偏低,同时货运物流企业间同行竞争激烈,利薄成本高成为这一行从业者的普遍现象。农村道路汽车货物运输发展在经历了"有货无车运、有货必有车、有车没货运"三个阶段后,现在又出现了许多新的矛盾和困难。首先,农村道路货运经营主体存在着"多、小、散、弱"的现状。长期以来,货运市场的政策,除根据《道路危险品货物运输管理规定》对道路危险货物运输开业条件需自有专用车辆5辆以上的限制性规定外,其他货运企业 相似文献
44.
45.
46.
《铁道技术监督》2022,(2)
国务院日前印发《“十四五”市场监管现代化规划》(以下简称《规划》),对推进我国市场监管现代化作出全面部署。《规划》指出,“十四五”时期要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,立足新发展阶段,完整、准确、全面贯彻新发展理念,构建新发展格局,坚持统筹发展和安全、效率和公平、活力和秩序、国内和国际,围绕“大市场、大质量、大监管”一体推进市场监管体系完善和效能提升,推进市场监管现代化,着力营造市场化法治化国际化营商环境、激发市场活力,强化公平竞争政策基础地位、维护市场秩序,坚守安全底线、增强人民群众获得感幸福感安全感,完善质量政策和技术体系、全面提升质量水平,维护和优化高效、有序、统一、安全的超大规模市场,切实推动高质量发展,为全面建设社会主义现代化国家开好局、起好步提供有力支撑。 相似文献
47.
48.
德尔福贸易(上海)有限公司总经理陈立迅今年是久良诺汽车设备有限公司第三次参加Automechanika Shanghai展会,对于Automechanika Shanghai2012,久良诺汽车设备有限公司董事长Federico Maselli表示:"相比国外的展会,中国的展会更热闹,现在中国市场正在逐步发展起来,从展会上就能看到这个趋势。中国市场正处在起步阶段,真正的市场正在成长,我预计在未来几年应该会有迅速的增长,对于高 相似文献
49.
50.
为有效评价道路运行状况,通过分析车辆在行驶过程中运行状态的变化,研究了一种基于两阶段K-means聚类(TSKC)的道路运行状况评价方法.针对K-means聚类数选取的任意性和聚类中心选取的随机性问题,提出基于遍历的K-means聚类方法,采用类吸引度确定聚类数和初始中心,并以此为初始条件进行第二阶段K-means聚类,得到交通模式.提出模式吸引度、路段评价指数、分布均衡度,并用这些指标来评价路段交通运行状况.以北京市朝阳区北辰东路为例进行验证,结果表明,该方法比传统道路评价方法更细致、全面、直观地描绘了车辆状态的演变过程和交通模式的分布情况,具有良好的实用性. 相似文献