《铁路房屋概算程序》的编制和应用

使用微机编制建筑工程的概(预)算,这几年进展较快。本文介绍了《铁路房屋概算程序》的编制依据、主要功能、程序运行的工作环境、程序模块设计原则和数据库文件的组成。本程序通用性强,使用方便,操作简单,输出文件整洁美观。使用本程序可快速、准确地确定工程造价,远优于传统的手工编制概算方法。程序问世以来,已在工程实际中多次应用,效果良好,可供路内设计及施工单位推广使用。     

铁路工程造价管理如何适应市场经济

在我国加入WTO后，铁路工程造价管理如何适应市场经济是摆在我们面前的一个关键问题。本主要针对修订铁路基本建设工程设计概算编制办法及与之配套的工程定额、材料价格的取定来探讨铁路工程造价管理。     

谈万宜铁路万州长江大桥施工招标概算的特点

实行工程量清单编制施工招标概算，给建设单位提供施工招标前的工程造价底价，在编制过程中针对基础资料的调查取定、费率取定、工程计量同初步设计概算编制的区别与大型临时工程同施工辅助设施的划分界限对单价的影响，论述了两种不同编制方式对工程造价的影响。     

《公路工程概算定额》,《公路工程预算定额》介绍（2）

二、路面工程路面工程定额在结构类型方面,基层主要增加水泥稳定类结构,面层增加了沥青上拌下贯式结构。基层和面层均按现行的设计、施工技术规范对混合料配合比和施工工艺的规定以及目前公路施工工效水平编制的。对规范中已不采用的干压碎石、手摆片石、拳石、礓石等结构以及渣油路面均未纳入定额。无机结合料稳定类基层,设计、施工技术     

市域铁路概算编制原则建议

研究目的:专长于解决城市中心区与远郊区县的市域铁路,对于城市公共交通系统具有较强的补充性,部分大中城市根据自身所处的地理环境、发展空间及经济发展需求逐步开始规划和建设市域铁路。而目前市域铁路没有统一的概算编制办法及定额,本文就此问题进行研究,以便为合理确定市域铁路工程造价提供依据。研究结论:(1)市域铁路(除车站外)建议以"国铁编制办法"和"铁路定额"为主,结合"城轨编制办法"和"市政编制办法"编制总概算;(2)车站则按地方"市政编制办法"和"市政定额"编制总概算。     

城市轨道交通“建设-转让”项目回购总价关键风险因素分析

城市轨道交通BT(建设-转让)项目成功的关键在于能否合理分担风险及确定风险因素承担的主体.通过文献研究构建了城市轨道交通BT项目的EBS-CBS矩阵,并基于风险分担原则构建了风险分担影响因素的理论模型,提出和建立了城市轨道交通BT项目风险分担框架.针对12种关键风险因素,按照BT主办方、BT承办方和BT项目双方进行了分解,得到了风险分配矩阵.结合问卷调查验证了理论分析的准确性、可行性.该项研究成果明确了关键风险因素的责任方,有利于确定工作重点,保证BT项目顺利完成.     

山区高铁CRTSⅡ型板式无砟轨道施工特点

根据CRTSⅡ型板式无砟轨道的技术特点和山区铁路施工的特点,结合国内首条山区高铁CRTSⅡ型板式无砟轨道施工建设,总结出山区CRTSⅡ型板式无砟轨道施工的特点和施工中面临的实际困难,建议建设单位和设计单位等降低山区高铁无砟轨道铺设进度参考指标,提高成本概算指标,同时施工单位应加强证据收集,以争取合理的施工成本。