铁路建设总价承包存在的问题分析及相关建议

结合铁路工程的特点,对当前总价承包方式存在的实际施工工程数量与合同工程量清单数量之间变化幅度大,而按照当前部颁《总价承包标准施工招标文件》无法合理调整承包价的问题,提出针对性的解决方法和建议。这些方法和建议主要包括采用单价承包方式、采用工程总承包方式、调整完善可调总价合同的相关条款,以及按招标概算段落编制施工图投资检算等。     

开展公路工程决算工作应注意的几个问题

1决算与概预算对比分析(1)工程概算预算中的第二部分和第三部分的内容概念单一,容易区分,发生属于这两部分内容的费用时,多以单项内容,单个合同出现,很容易按照相应类别统计与核算。(2)第一部分建筑安装工程费在总投资中所占比重很大,科学进行工程计划统计与财务核算极其重要。     

浅谈《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》（2006年征求意见稿）的变化及建议

2006年,为了适应现有公路工程建设的需求,交通部定额总站组织人员在现行92定额的基础上,根据现有的施工水平编写完成了新的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》(征求意见稿),征求意见。作为从事公路工程造价的技术人员,参与了意见反馈工作,通过研究对比新旧定额,阐述了《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》(征求意见稿)的新变化,并结合实际工作中的体会,提出了建议。     

浅析路桥工程概算编制中应避免的几个问题

当前,部分省、市发改委在审批初步设计文件时,均严格执行初步设计概算不能超过已批准的工程可行性研究报告。各省为了提升城市功能、改善交通环境,城建投资逐年提升,由于城建项目建设成本高、投资巨大、工期较长、运营成本高、收益低等问题,制约了重大城建项目的进展。因此,在城市建设中,严格控制投资,加强工程建设全过程造价管理,提高政府投资的社会效益和经济效益,就变得尤为重要。通过对参与的一些项目中存在问题的总结,以期能更好地完成路桥工程的概算编制工作。     

公路工程概算编制的几点体会

公路工程概算编制是一项重要而复杂的工作,从概算编制的流程、编制时应注意的问题、编制完成后的复核三方面阐述了如何完善正式的概算文件。     

编制公路工程造价过程中出现的问题及预防措施

公路工程造价贯穿于公路工程建设的投资决策阶段、设计阶段和建设实施阶段，按照其特点可归纳为预计造价、确定造价和实际造价三个阶段。预计造价是指在签定工程建设承包合同以前的投资决策阶段和设计阶段对工程造价的预计，包括投资估算、初步设计概算和施工图设计预算。确定造价是指招标承包合同价和在承包过程中的变更费用。     

公路工程造价管理与控制

随着我国交通基础设施蓬勃发展，工程项目投资不断增大，如何合理有效地控制工程造价，避免决算超预算、预算超概算、概算超估算的“三超”现象是一项非常重要的任务。     

工程造价与概预算定额的应用

投标策略是投标人经营决策的组成部分,指导投标全过程。影响投标的因素十分复杂,既要考虑自身优势和劣势,也要考虑竞争的激烈程度,还要分析投标项目的整体特点。因此,需要投标人认真研读投标文件指标要求、风险类型、材料价差及报价方法,尤其是概预算定额的运用直接影响到投标报价。     

高速公路概算超估算分析与解决措施

高速公路工程概算是基本建设管理工作中的重要环节。随着工程材料价格的上涨、新工艺以及新技术的使用,使得高速公路概算超出可估算的现象经常出现,解决此问题已经成为当务之急。本文主要阐述了高速公路概算超估算的原因以及相应的解决措施。高速公路概算超估算原因分析初步设计概算超过工可估算原因是多方面的,下面以几条高速公路为例,分析如下。建设规模的变化初步设计阶段路线长度变化、桥隧结构形式和长度变化、互通式立体交叉结构和数量、互通连接线长度变化、服务区、停车区、收费站、分离式、通道、占用土地、拆迁建筑物数量等变化,此类变化的结果绝大多数是增加。工可编制时间较短,费用较低,无法安排地质勘查工作,会导致路基高填深挖边坡防护不当;特殊路基数量估算不足;桥隧地质考虑不周等原因造成     

长山至红岗子段经济安全设计研究

长山-红岗子段是珲春-乌兰浩特国家高速公路的一部分,本段主要围绕如何较多地、合理地利用原一级公路改建,并考虑避让文物保护区和减少对城镇干扰等因素进行方案比较,找出存在的问题.通过调查实际情况,考虑未来发展,提出科学处理方法,使项目在技术指标、安全设施、环境保护、概算等方面达到安全、经济、合理.