施工招标中公路建设造价控制

本文对公路建设项目超概算原因进行了分析，提出了健全工程造价管理机制和完善工程施工投标机制的看法及对策。     

铁路

青藏铁路延伸披日铁路建设项目获国家批准 9月初，青藏铁路延伸线拉萨至日喀则铁路建设项目获国务院和国家发展改革委批准。拉日铁路建设项目总投资概算108亿元。拉日铁路东起青藏铁路的终点拉萨，沿拉萨河南下，经堆龙德庆、曲水，顺雅鲁藏布江而上，穿越长度近九十公里的峡谷区，经尼木、仁布抵达日喀则，全长253公里。     

从轨道交通工程设计概算角度谈投资控制

针对近年来城市轨道交通建设工程中投资超限的现象，介绍和分析了在工程工可和初设阶段容易出现的投资控制难点，提出了重视审批程序、建立投资监理机制等针对性的控制措施。     

关于调整铁路基本建设工程设计概算综合工费标准的通知

铁建设[2010]196号各铁路局,各铁路公司（筹备组）,投资、集装箱公司：根据铁路各类工程劳动用工的特点,在《关于补充铁路基本建设工程设计概预算综合工费类别划分的通知》（铁建设[2008]26号）基础上,现对《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[2006]113号,以下简称＂113号文＂）表3中的综合工费标准调整如下。     

浅谈固定总价合同风险

固定总价合同,是指一次性将总价包死且价格不因环境的变化和工程量增减而变化的工程承发包合同。在此类合同中,承包商承担了全部的工程量和价格风险。     

公路工程概算调整的造价分析探讨

简要介绍了工程造价超出概算的原因和表现，探讨了概算调整的造价组成、调整因素比例及其计算，客观全面地揭示了概算调整的因果关系，有利于调整概算的编制、审核和工程造价管理。     

开工消息

南宁轨道交通试验段开工 日前，南宁市轨道交通工程试验段正式开工。该试验段全长465m，是轨道交通工程1号线和5号线的换乘站点，共设有出入口11个。本工程概算总投资32855．95万元人民币，将建设2年（其近期建设规划待批）。     

苏州轨道交通工程概况

<正>一、已运营线路25.739km苏州轨道交通,号线工程起点位于吴中区的木读站,终点为工业园区的钟南街站,线路呈东西走向,全长25.739km,共设24座车站均为地下站,工程概算总额126.1亿元,于2007年12月26日开工建设2012年4月28日开通试运营。日均客运量,1.12万人次单日最高峰客运量达24.93万人次.开通至今没有发生重大运营安全事故。     

公路工程超概算原因分析与控制

近年来公路工程超概算的现象十分普遍.从公路工程全面造价管理,公路工程超概算原因分析和控制措施等3个方面分析了公路工程超概算的原因,并提出了相应的控制措施.     

南京地铁2号线沿线可融资60亿元

南京地铁1号线一期工程投资概算84亿元，2号线投资誓算。189．5亿元，如此庞大的建设资金能否从地铁本身找出来？怎样让城市在地铁建设过程中盈利而不是负债？