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21.
毕泗福 《摩托车》2013,(4):76-77
往复活塞式通用小型汽、柴油机(简称通用小型内燃机)是指功率不大于30kW的通用内燃机。在欧美等国家和地区,它一般被称为"非道路小型内燃机",指代功率在19kW以下的小型内燃机。目前我国生产的通用汽油机占全球的半数之多,而国内现在生产的通用小型内燃机的标定功率从0.63~24kW不等,其中大部分在10kW以内,主要为工农业小型便携移动机械及非道路用车辆提供动力。当前市场上通用的小型内燃机有二冲程和四冲程两种型式,主要冷却方式为强制风冷,有着结构简单、质量轻、性能好、维修方便、价格低廉等特点。  相似文献   
22.
自动驾驶/安全辅助驾驶系统目前正往更自动化智能化发展。随着主动安全系统必须涉及的高危险度、高复杂度交通情形不断增多,这些功能的测试验证过程也变得越来越复杂,测试要求和测试成本也越来越高。由于大量相关的交通场景只能在有限的环境条件内进行评估,否则需要投入大量的成本和精力,因此实际车辆测试严重受限,需要制定一种应对挑战的方法。  相似文献   
23.
DJ2型交流传动客运电力机车   总被引:2,自引:0,他引:2  
简要介绍最新研制的国产DJ2型大功率交流传动客运电力机车,并对其总体结构、技术特点及主要技术参数进行概述,对其牵引性能进行计算分析,由此论证指出交流传动是21世纪中国铁路牵引动力的发展方向。  相似文献   
24.
25.
26.
世界高速铁路的发展概述   总被引:2,自引:0,他引:2  
自1964年日本建成世界上第一条高速铁路东京至大阪高速铁路,40多年来,高速铁路从无到有,迅速发展。据不完全统计,截至2005年12月,全世界运营中的高速铁路营业里程总长达6393km,这些线路分布在10个国家和地区。21世纪的铁路运输业将会出现轮轨系高速铁路的全面发展,全球性高速铁路网建设的时期已经到来。根据业内学者分析研究,高速铁路的发展可以划分为三个不同的阶段,即20世纪60年代至80年代末的第一次建设高潮,90年代初期形成的第二次建设高潮,以及90年代中期以后形成的第三次建设高潮。1高速铁路建设的第一次高潮(60年代至80年代末期)1964…  相似文献   
27.
世界汽车工业保持了稳步快速发展,但受欧债危机影响,欧洲汽车市场销量大幅下滑,美国、日本汽车市场摆脱低迷,新兴市场喜忧参半。主要跨国集团表现突出,前10位集团销量占世界总销量近8成。节能与新能源汽车全球关注,新产品、新技术推动汽车节能减排发展。  相似文献   
28.
布雷车是指利用机械装置布设地雷场的专用车辆,用于在战争过程中快速机动布雷,也可用于预设地雷场。按行驶方式,布雷车可分为拖式和自行式;按布雷过程,可分为自动式和半自动式;按布雷方式,可分为放置式和抛撒式。发展概况20世纪70年代以来,各国非常重视地雷的发展,在地雷引信、  相似文献   
29.
欧洲联盟(以下简称为欧盟)是部分欧洲国家为实现经济与一定程度的政治一体化,依据条约建立起来的区域性国际组织。几十年来,经过成员国共同努力,无论在经济上还是政治上,欧盟都已成为当今世界的重要一极。  相似文献   
30.
自我国滚装运输起步以来,已先后形成了琼州海峡、舟山群岛、渤海湾以及长江上游等4大滚装运输市场。  相似文献   
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