大跨隧道双侧壁导坑法施工力学行为研究

结合某城市道路,对大跨隧道双侧壁导坑法施工进行了弹塑性数值模拟,探明了施工过程中国岩深部位移、围岩稳定性,以及衬砌结构的受力特性.研究表明,围岩等级较高,围岩条件差的情况下,采用双侧壁导坑法在技术上是可行的,并且能够很好的控制施工过程中围岩的稳定.     

章江大桥桥面系维修浅探

对章江大桥暨槽形梁桥的桥面系病害进行了分析，并详细介绍了采用双层加剪力筋等加固维修的措施，可供类似桥面维修加固时参考。     

浅析封闭式路堑U型槽优化设计

随着我国交通基础建设的迅猛发展,公路与公路、公路与铁路交叉大多采用全立交形式,一些线路不可避免地采用下挖路堑方式通过。以沧州地区正港公路泊头市区改线段工程下穿京沪铁路为例,在设计中参考了大量相关资料并结合当地实际情况,对部分采用封闭式路堑U型槽结构形式的路段进行了优化设计。     

砂卵石地层盾构隧道地表最大沉降量预测

为了精准预算地表最大沉降量,对成都地铁17号线白机区间地表沉降监测数据进行回归分析得到沉降槽宽度i,分析了隧道埋深H与i的相关关系;提出了有效注浆率n2参数,修订了单位地层损失体积V的计算式;提出了用已知盾构刀盘半径、管片外径、总注浆率、出渣量、注浆量、渣土松散系数和隧道埋深等现场数据计算地表最大沉降量Smax的公式,并在成都地铁17号线机终区间进行了验算.研究表明:当隧道埋深H = 10～19 m时,H与i的关系符合Allometricl模型;实例验算证明所提出的地表最大沉降量计算公式的计算结果更精确.     

高速公路沥青砼路面产生坑槽的原因及其防治措施

坑槽是沥青砼路面早期破坏的主要形式之一,应根据坑槽面积的大小,选择适宜的方法及时进行修补。     

Convective Heat Transfer Characteristics of the Elliptic Cylinder with Axis Ratio 4：1 in Crossflow

The heat transfer features around the elliptic cylinder of axis ratio 4：1 in crossflow were investigated experimentally within a wide range of Reynolds number. By means of heat-mass transfer analogy and the naphthalene sublimation technique, the local heat transfer distribution and the mean heat transfer coefficient are clarified.The result shows that the mean heat transfer coefficient is higher than that of a circular cylinder in most Reynolds number range regarded, and this superiority turns to be more significant with the increase of flow speed. Moreover, the effect of axis ratio on mean heat transfer coefficient was investigated tentatively. The oil-lampblack technique was employed to enable visualization of the flow pattern around the cylinder and on the cylinder wall.     

山区道路高陡岩石边坡生态修复技术方法研究

山区道路在修建过程中,不可避免会形成大量高陡硬质或风化岩石坡面。实践证明,常规边坡修复方法应用于高陡岩石坡面很难达到预期效果。本研究中选取门头沟区潭王路沿线近90°硬石质坡面,采用种植槽、种植穴技术,再结合喷混植生技术、节水滴灌技术,实现了坡面的快速覆盖。本研究解决了高陡岩石坡面生态修复的技术难题,对山区高陡石质坡面的生态修复技术研究有重要的指导意义。     

新交通轨道工程承轨槽施工技术

天津开发区新交通导向轨工程中，承轨槽的施工是整个工程的一道关键工序，其施工质量直接影响到导向轨的定位精度、环氧树脂的粘接强度及整个工程的施工效果。主要介绍了承轨槽的施工方案、施工工艺及其验收，以供参考。     

"叠加均值法"在沈本高速公路施工中的应用

主要介绍了在高速公路建设中,利用叠加均值法来解决路槽平整度这个较为复杂的问题。这种方法不仅简单实用,操作方便,节约大量的测量工作,而且可以加快施工进度,保证路槽的施工质量。     

超大断面公路隧道浅埋段施工技术

随着公路建设规模日益扩大,3车道、4车道的超大断面公路隧道越来越多。隧道浅埋段覆盖层薄、围岩稳定性差,开挖时易出现坍塌等工程事故,是超大断面隧道施工技术的重点和难点。结合深圳盐排高速公路盐田隧道的施工实践,介绍浅埋段施工的一些经验和技术体会,可为类似工程施工提供参考。